Recimentacion y renivelacion de estructuras y monumentos

Recimentacion y renivelacion de estructuras y monumentos

1. justificacion de recimentacion y renivelacion

   • recimentar es corregir lo que se hizo mal desde el principio
     • Genera deformaciones diferenciales y perdida de verticalidad
   • renivelar cuando sufre un desplomo que afecta su estabilidad.

2. Antecedentes micropilotes

   • micropilotes italianos
   • estacones de madera
     • romanos
       • Templo mayor ciudad de Mexico
   • El hundimiento afecta a los templos y haciendo perder su altura
     • Estructuras coloniales
       • Catedral de la ciudad de mexico

3. micropilotes modernos

   • origen
     • Pilotes delgados como restauracion estatica de monumentos
   • Evolucion
     • Reducir la permeabilidad y deformabilidad en cimentaciones
     • Pilotes de pequeño diametro e inyeccion con manguitos
   • Pilotes de friccion, contando con un apoyo , desarrolan capacidad por punta,

4. Otra solucion para los micropilotes

   • micropilotes = extension natural de las anclas de tension y friccion
     • Tubo de acero con hoyos o ventanas laterales
   • Tecnica italiana
     • LLeva una broca desechable en la punta, cuya salida tiene una valvula de no retorno
   • Tecnica española
     • Perforacion de 10 a 20 cm de diametro se introduce un ademe metalico
   • Tecnica frnacesa
   • Tecnica alemana
   • Tecnica sueca y suiza
   • Tecnica norteamericana

5. Renivelacion y recimentacion en mexico

   • Pilotes de control
     • siempre debe estar sujeta a una capa dura de asentamiento nulo o muy pequeño
       • Apartir del terremoto de 1985 se tivieron nuevos criterios y reconociendo sus limitaciones de pilotes de control por favorecer al hundimeintos de la estrucutra
   • Recimentacion de iglesias
     • El pocito
     • La basilica
     • la catedral
     • Los capuchinas
   • Comparacion de tecnicas de recimentacion
     • Pilotes de control mecanico
       • Sustitucion de madera
       • sustitucion del puente de reaccion y de la celda reformable
     • Pilotes en funda
       • Aprovecha la capacidad por punta en pilotes apoyados en la capa dura
     • Recimentacion por cables

6. Renivelacion de estructuras

   • Perdidas de verticalidad influye en esfuerzos previamente requeridos
     • Desplomo visible
     • desplomo funcional
       • Es aproximadamente 40% mas grande que el desplomo visual
     • desplomo peligroso
       • Desplomos mayores al 2%
   • Corregir el desplomo de estructuras sin requerir el reforzamiento de su cimentacion

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