TÉRMINOS INCOTERMS_1

TÉRMINOS INCOTERMS_1

1. Son reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional.

   • Se usan en los contratos internacionales y en las cotizaciones que los productores ofrecen a sus clientes en los medios internacionales.

2. Finalidad

   • Establecen un conjunto de reglas internacionales para la interpretetación del comercio exterior.
   • Indican el inicio y termino de la responsabilidad del que exporta y empieza la responsabilidad de que importa.
   • Determina punto exacto de la transferencia de riesgo y responsabilidad entre comprador y vendedor.

3. Regula

   • Distribución de
     • Documentos.
     • Costes de la operación.
     • Riesgos de la operación.
   • Condiciones de entrega de la mercancía.

4. No regula

   • Legislación aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.
   • La forma de pago de la operación.

5. Categorías

   • Grupo E
     • Es el de menor obligación para el vendedor, obligándose a poner las mercancías a disposición del comprador en el lugar indicado.
   • Grupo F
     • Requiere que le vendedor entregue las mercaderías para el transporte de acuerdo a las indicaciones del comprador.
   • Grupo C
     • Requiere que el vendedor contrate y pague el transporte principal.
     • Asume riesgo de pérdida o daño de la mercancía y costes adicionales ocurridos después de la entrega.
   • Grupo D
     • Implica que el vendedor asume la totalidad de riesgos y costes hasta la entrega de la mercancía en el lugar o punto de destino convenido en la frontera o dentro del país.

6. Símbolos

   • Transporte Multimodal
     • EXW "En Fábrica"
       • Vendedor cumple obligación de entrega poniendo las mercancías a disposición del comprador en su establecimiento en otro lugar convenido.
     • FCA "Franco Transportista"
       • Exportador entrega la mercancía al transportista, en el lugar indicado, cargando la mercancía en el medio de transporte establecido por el importador, dentro del embarque convenido.
     • CPT "Transporte Pagado Hasta"
       • Exportador entregará la mercancía al transportista que haya contratado, en el lugar acordado por el exportador y el importador.
       • Transportista llevará la mercancía desde este lugar/punto de entrega hasta el lugar/punto de destino
     • CIP "Transporte y Seguros Pagados Hasta"
       • Exportador entregará la mercancía al transportista que haya contratado, en el lugar acordado entre exportador e importador.
     • DDP "Entregda Derechos Pagados"
       • Exportador entrega la mercancía poniéndola a disposición del importador, tras realizar los trámites aduaneros de importación, lista para ser descargada desde el medio de transporte utilizado, en el lugar, punto de destino acordado.
     • DAT "Entregada en Terminal"
       • Se entiende cualquier lugar, al aire libre o cubierto. Conviene discutirlo.
         • El exportador ha de descargar la mercancía del medio de transporte de llegada al terminal de entrega.
     • DP "Entrega en el Lugar Convenido"
       • Supone que el exportador entrega la mercancía una vez sea puesta disposición en el lugar convenido, antes de descargarla.
         • El exportador satisface costes de descarga de la mcía. en el lugar de destino, si así lo recoge el contrato.
   • Transporte Marítimo y por Vías Navegables de Interior
     • FOB "Franco a Bordo"
       • Exportador entregará la mercancía a bordo del buque designado por el importador, en el puerto de embarque convenido. También es posible que el exportador obtenga la mercancía ya entregada en estas condiciones.
     • FAS "Franco al Costado del Buque"
       • El exportador entregará la mercancía colocandola al costado del buque designado por importador, en el punto de carga fijado por dicho importador, dentro del embarque convenido
     • CIF "Coste, Seguro y Flete"
       • El exportador entrega la mercancía abordo del buque designado, de acuerdo con las prácticas (operativas) del puerto.
     • CFR "Coste y Flote"
       • Exportador entrega la mercancía a bordo del buque asignado, de acuerdo con las prácticas del puerto.
         • Transferencia de asunción de riesgos (en puerto de embarque) y de costes (en puerto destino) del exportador al importador se produce en diferentes lugares.

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