3504449
Description
Mind Map by kharinaladino, updated more than 1 year ago
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Created by kharinaladino
over 8 years ago
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REDES DE DITRIBUCION
- ORIGEN
- surgen por la necesidad de conectar y transportar los
bienes de consumo desde su punto de producción
hasta el mercado
- Es decir
- (localización empresa) -------- clientes
- se transporta la
mediante mediante
ferrocarril, transporte
aéreo, marítimo, fluvial
o por carretera
- ademas
- Empresas dedicadas a trasportar mecancias
- EMPRESAS SUCONTRATADAS
- reducir costes
- EXISTEN
- trasporte PUERTA A PUERTA
- la mercancia comparte el mismo destino
- la mercancia comparte el mismo destino
- trasporte PUERTA A PUERTA
- EXISTEN
- EMPRESAS SUCONTRATADAS
- las mismas empresa trasportan su mercancia
- MISMA EMPRESA
- MISMA EMPRESA
- Empresas dedicadas a trasportar mecancias
- ademas
- TIPOLOGIAS DE ESTRATEGIAS DE ENVÍO
- la tipología de servicio, número de clientes y plazo temporal
para realizar la distribución
- Por un lado se encuentran las empresas de
paquetería industrial y paquetería urgente o
courier
- Estas empresas únicamente ofrecen servicios
de transporte de mercancía
- objeto de negocio es el transporte urgente de carga de tamaño muy reducido
- objeto de negocio es el transporte urgente de carga de tamaño muy reducido
- Estas empresas únicamente ofrecen servicios
de transporte de mercancía
- la tipología de servicio, número de clientes y plazo temporal
para realizar la distribución
- se transporta la
mediante mediante
ferrocarril, transporte
aéreo, marítimo, fluvial
o por carretera
- (localización empresa) -------- clientes
- Es decir
- surgen por la necesidad de conectar y transportar los
bienes de consumo desde su punto de producción
hasta el mercado
- COSTES DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN
- Los costes de distribución suelen representar una componente
significativa del coste total de producción de un bien de consumo
- es necesario abordar los elementos de
los que dependen los costes de
distribución
- Los costes de distribución suelen representar una componente
significativa del coste total de producción de un bien de consumo
- ESTRUCTURA DE UNA RED DE PAQUETERÍA INDUSTRIAL
- la red troncal o entre delegaciones (line-haul)
- que se compone de aquellas rutas y vehículos
que comunican únicamente las distintas
delegaciones entre sí, sin servir directamente a
los clientes.
- que se compone de aquellas rutas y vehículos
que comunican únicamente las distintas
delegaciones entre sí, sin servir directamente a
los clientes.
- la red capilar
- que se compone de las rutas y vehículos
que efectúan el reparto de la mercancía
desde las delegaciones a los clientes finales
- que se compone de las rutas y vehículos
que efectúan el reparto de la mercancía
desde las delegaciones a los clientes finales
- la red troncal o entre delegaciones (line-haul)
- TIPOLOGIAS DE ESTRATEGIAS DE ENVÍO
- Envíos directos (many-to-many)
- Esta estrategia comporta una
distancia a recorrer significativa y
un alto número de vehículos para
efectuar la distribución
- Esta estrategia comporta una
distancia a recorrer significativa y
un alto número de vehículos para
efectuar la distribución
- Envíos hub-&-spoke.
- La construcción de centros de consolidación de carga
(hubs) comporta la concentración de la mercancía en
estos puntos y la optimización de la capacidad de los
vehículos en escenarios con una distribución espacial
de demanda no uniforme
- La construcción de centros de consolidación de carga
(hubs) comporta la concentración de la mercancía en
estos puntos y la optimización de la capacidad de los
vehículos en escenarios con una distribución espacial
de demanda no uniforme
- Envíos con paradas múltiples.
- La aplicación de esta estrategia
comporta comparativamente un
número reducido de rutas
compuestas por un alto número de
paradas en cada una de ellas
- La aplicación de esta estrategia
comporta comparativamente un
número reducido de rutas
compuestas por un alto número de
paradas en cada una de ellas
- Envíos directos (many-to-many)
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