Sostenida economicamente por el
contrabando y politicamente por la
amenaza de expanción portuguesa
Guerra civil
rentas del puerto: disputa
extirpacion de capital y
puerto a la provincia de
Bs As
1930
población: 250.000
primacía urbana
la capital se desbordo
1950:
Conurbano
bonaerense
= población
Capital federal
inmigración
1994
Reforma constitucional: La
ciudad obtiene su autonomía
política
permitio a los portienios
contar con instituciones
similares a la de las otras
provincias y elegir su
administracion
la poblacion del conurbamo
triplicaba a la de la ciudad
Fragmentos
socioespaciales
Mediados del siglo XX
La ciudad logra encausar su crecimiento poblacional
Replica el modo de
acentamiento creado por la
conquista española
amanzamiento regular
Expanción rápido y uniforme
del suelo urbano a partir del
nucleo fundacional debido a la
falta de accidentes geográficos
Homogeneidad
formal del
espacio urbano
Inmigrantes
conventillos: Pricipal modalidad
habitacional de grupos de
inmigrantes recien llegados que
convicvian en condiciones de
acinamiento
Inicio del proceso de
industrialización en la
decada de 1930
expancion Urbana Regular
encuentra sus primeros desvios
incapacidad de incorporar la totalidad de
los migrantes internos y externos a la
actividad economica determino la
formacion y permanencia de
asentamientos informales.
rompian la grilla
urbana al no
respetar el
amanzanamiento
Villa Miseria
Esqueleto Ferroviario
Crecimiento entorno a
las estaciones de los
diferentes ramales.
Superpuso tensión
entre el norte y el sur
Industria instalada sobre los márgenes de
los ríos Reconquista y Matanza Riachuelo
Fábrica a cielo abierto
Década 1970
Expulsión de las
fábricas de la capital
federal
Construcción de primeras
autopistas urbanas
Década 1980
Oleada de ocupaciones
de tierras vacantes en el
conurbano por los
sectores más castigados
por los cambios
económicos.
Nuevo patrón de
acumulación
económica centrada
en el libre mercado.
Década 1990
Promoción de las
inversiones inmobiliarias
a gran escala y
transformación de matriz
territorial a través de la
construcción de nuevas
autopistas
metropolitanas.
Potenciaron
efectos
marginadores en el
espacio urbano.
Construcción de
barrios cerrados
aislados de la grilla.
Crisis del 2001:
profundizó y engrosó
la creación de barrios
privados y nuevas
torres de perímetro
libre sin diálogo con
su entorno
inmediato.
Centro de la
ciudad: crear en
el puerto un
distrito
residencial.