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Description
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Created by Marco Nuñez
over 5 years ago
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...COMPRESORES...
- COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
- Compresor de Piston
- son los mas habituales en la industria ya que es mas barato y robusto, los mas grandes pueden
llegar a entregar caudales superiores a los 500m3/min. y presiones de los 6-7 bares
- CARACTERISTICAS: Necesita lubricacion para su funcionamiento y produce un elevado calentamiento en el aire
- Características Ruidoso y pesado Fluido de aire intermitente Funciona en caliente (hasta 220° C) Necesita
mantenimiento costoso periódico Alta presión con moderado volumen Son divididos en dos clases: Simple y
Doble Los de efecto simple: Baja presión, normalmente usado en talleres para pintar, soplar, inflar neumáticos,
operar herramientas neumáticas, etc. Los de efecto doble (Duplex): Usados para altas presiones en sistemas de
compresión de gases a licuados, etc. Los cojinetes trabajan en el régimen de lubricación hidrodinámica, mientras
los pistones y las válvulas trabajan en el régimen de lubricación límite y mixta.
- Características Ruidoso y pesado Fluido de aire intermitente Funciona en caliente (hasta 220° C) Necesita
mantenimiento costoso periódico Alta presión con moderado volumen Son divididos en dos clases: Simple y
Doble Los de efecto simple: Baja presión, normalmente usado en talleres para pintar, soplar, inflar neumáticos,
operar herramientas neumáticas, etc. Los de efecto doble (Duplex): Usados para altas presiones en sistemas de
compresión de gases a licuados, etc. Los cojinetes trabajan en el régimen de lubricación hidrodinámica, mientras
los pistones y las válvulas trabajan en el régimen de lubricación límite y mixta.
- PRINCIPALES FALLAS POR DESGASTE: desgaste en la cabeza del piston, desgaste en los pernos del piston,
desgaste en la superficie de los bujes, desgaste provocado en el cigueñal, desgaste en los filtros.
- MANTENIMIENTO BASICO: verificar el nivel de aceite en tiempos establecidos por el productor, limpieza externa del
equipo, limpieza interna de filtros y pistones, seguimiento del manual de mantenimiento proporcionado por el
productor
- CARACTERISTICAS: Necesita lubricacion para su funcionamiento y produce un elevado calentamiento en el aire
- son los mas habituales en la industria ya que es mas barato y robusto, los mas grandes pueden
llegar a entregar caudales superiores a los 500m3/min. y presiones de los 6-7 bares
- Compresor De tornillo
- su funcionamiento se basa en la disminucion del volumen del aire, produciendo el incremento de la presion, es un diseño helicoidal basado en el tornillo de arquimedez
- CARACTERISTICAS: el sistema de lubricacion general del equipo completo, llevan instalados un circuito cerrado incluye un sistema de filtrado y refrigeracion del aceite
- el sistema de refrigeracion del lubricante mantiene al lubricante a la temperatura optima de trabajo, el sistema de enfriamiento del aire comprimido para reducir la temperatura del mismo
- El filtrado indispensable para eliminar particulas y restos de contaminantes del aire comprimido
- es comun su utilizacion en la industria de refrigeracion, en industria de ensamble e industria moderna, en areas de soplado de
vidrio, que no sea para area alimenticia, tiene un tiempo de trabajo continuo
- Silencioso, pequeño, bajo costo Flujo continuo de aire Fácil mantenimiento Presiones y volúmenes moderados
Operación: Al girar los tornillos, el aire entra por la válvula de admisión con el aceite. El espacio entre los labios
es progresivamente reducido al correr por el compresor, comprimiendo el aire atrapado hasta salir por la
válvula de salida. En los compresores a tornillo húmedos los engranajes y tornillos son lubricados por el aceite
que actúa también como sello. Típicamente tienen filtros coalescentes para eliminar el aceite del aire o gas
comprimido. Los compresores a tornillo secos (“oil-free”) requieren lubricación de sus engranajes, cojinetes y/o
rodamientos pero los tornillos operan en seco
- Silencioso, pequeño, bajo costo Flujo continuo de aire Fácil mantenimiento Presiones y volúmenes moderados
Operación: Al girar los tornillos, el aire entra por la válvula de admisión con el aceite. El espacio entre los labios
es progresivamente reducido al correr por el compresor, comprimiendo el aire atrapado hasta salir por la
válvula de salida. En los compresores a tornillo húmedos los engranajes y tornillos son lubricados por el aceite
que actúa también como sello. Típicamente tienen filtros coalescentes para eliminar el aceite del aire o gas
comprimido. Los compresores a tornillo secos (“oil-free”) requieren lubricación de sus engranajes, cojinetes y/o
rodamientos pero los tornillos operan en seco
- es comun su utilizacion en la industria de refrigeracion, en industria de ensamble e industria moderna, en areas de soplado de
vidrio, que no sea para area alimenticia, tiene un tiempo de trabajo continuo
- El filtrado indispensable para eliminar particulas y restos de contaminantes del aire comprimido
- el sistema de refrigeracion del lubricante mantiene al lubricante a la temperatura optima de trabajo, el sistema de enfriamiento del aire comprimido para reducir la temperatura del mismo
- MANTENIMIENTO
- La lubricacion de estos componentes se realiza con un aceite especialmente formulado para ese trabajo, cuando se realiza el
remplazo de este, el lubricante viaja por un circuito cerrado a un sistema de filtrado para eliminar la impureza que pudiera
recoger del aire
- limpieza externa e interna de los equipos alarga considerablemete la vida util de los equipos
- seguimiento de los manuales de operacion proporcionados por el proveedor
- seguimiento de los manuales de operacion proporcionados por el proveedor
- limpieza externa e interna de los equipos alarga considerablemete la vida util de los equipos
- La lubricacion de estos componentes se realiza con un aceite especialmente formulado para ese trabajo, cuando se realiza el
remplazo de este, el lubricante viaja por un circuito cerrado a un sistema de filtrado para eliminar la impureza que pudiera
recoger del aire
- su funcionamiento se basa en la disminucion del volumen del aire, produciendo el incremento de la presion, es un diseño helicoidal basado en el tornillo de arquimedez
- COMPRESOR DE PALETAS
- Es un tipo de compresor en el cual el rotor gira en el interior de un estátor cilíndrico.
Durante la rotación, la fuerza centrífuga extrae las paletas de las ranuras para formar
células individuales de compresión. La rotación reduce el volumen de la célula y
aumenta la presión del aire. El calor que genera la compresión se controla mediante la
inyección de aceite a presión.
- CARACTERISTICAS: Los compresores de paletas se pueden operar con valores típicos de entre 1,1 y 75 kW
(de 1,5 a 100 CV), produciendo presiones de trabajo de 7 a 8 y 10 bar (101 a 145 psi).
- CARACTERISTICAS: Los compresores de paletas se pueden operar con valores típicos de entre 1,1 y 75 kW
(de 1,5 a 100 CV), produciendo presiones de trabajo de 7 a 8 y 10 bar (101 a 145 psi).
- Aplicaciones típicas: Neumática, laboratorios,
odontología, instrumentación, máquinas herramienta,
envasado, etc
- MANTENIMIENTO
- Limpieza del compresor Mantener los componentes externos y especialmente los internos, libres de
suciedad y polvo, es una de las acciones más relevantes del proceso de mantenimiento del
compresor. La limpieza debe ejecutarse con una frecuencia semanal, puesto que la acumulación de
impurezas es frecuente debido a la absorción de aire que realiza el compresor.
- Revisión de correas Los compresores que trabajan impulsados por correas, deben ser inspeccionados
para verificar la tensión de la correa de transmisión. La tensión de la correa varía entre compresores,
pero se debe mantener el valor adecuado de tensión, según las especificaciones del fabricante.
- Revisión de pernos Con el paso del tiempo, los tornillos del compresor se aflojan, e incluso llegan a
caerse. Es por ello que se deben revisar y ajustar en caso de requerirse, todos y cada uno de los
tornillos que mantienen armado al compresor.
- Mantenimiento eléctrico Otro de los aspectos a revisar, son las conexiones eléctricas del compresor.
Tomarse el tiempo necesario para verificar todas y cada unas de las conexiones, y asegurar que todas
se encuentren debidamente ajustadas, es una práctica muy recomendable. Una conexión eléctrica
indebidamente ajustada puede dañar de forma permanente el motor eléctrico.
- Mantenimiento eléctrico Otro de los aspectos a revisar, son las conexiones eléctricas del compresor.
Tomarse el tiempo necesario para verificar todas y cada unas de las conexiones, y asegurar que todas
se encuentren debidamente ajustadas, es una práctica muy recomendable. Una conexión eléctrica
indebidamente ajustada puede dañar de forma permanente el motor eléctrico.
- Revisión de pernos Con el paso del tiempo, los tornillos del compresor se aflojan, e incluso llegan a
caerse. Es por ello que se deben revisar y ajustar en caso de requerirse, todos y cada uno de los
tornillos que mantienen armado al compresor.
- Revisión de correas Los compresores que trabajan impulsados por correas, deben ser inspeccionados
para verificar la tensión de la correa de transmisión. La tensión de la correa varía entre compresores,
pero se debe mantener el valor adecuado de tensión, según las especificaciones del fabricante.
- Válvula antirretorno La válvula antirretorno debe limpiarse una vez al año, o en caso de requerirse
debe ser sustituida. Se debe tener en cuenta el estado del disco de goma de la válvula, si este se
encuentra muy desgastado, entonces es momento de cambiar dicha pieza. En caso de que no sea
posible realizar la limpieza del asiento del disco de goma, se debe cambiar la válvula antirretorno
completa.
- Limpieza del compresor Mantener los componentes externos y especialmente los internos, libres de
suciedad y polvo, es una de las acciones más relevantes del proceso de mantenimiento del
compresor. La limpieza debe ejecutarse con una frecuencia semanal, puesto que la acumulación de
impurezas es frecuente debido a la absorción de aire que realiza el compresor.
- Es un tipo de compresor en el cual el rotor gira en el interior de un estátor cilíndrico.
Durante la rotación, la fuerza centrífuga extrae las paletas de las ranuras para formar
células individuales de compresión. La rotación reduce el volumen de la célula y
aumenta la presión del aire. El calor que genera la compresión se controla mediante la
inyección de aceite a presión.
- COMPRESOR DE LOBULOS O EMBOLOS ROTATIVOS
- Los compresores de lóbulos tienen dos rotores simétricos en paralelo
sincronizados por engranajes. Estos compresores son los más conocidos
y comunes. Para verlos aquí y observar sus diferencias los dividimos en
dos tipos diferentes. Los Rotativos (lóbulos, tornillo o paletas) y los
Alternativos (pistones).
- CARACTERISTICAS
- Producen altos volúmenes de aire seco a
relativamente baja presión.
- Este sistema es muy simple y su funcionamiento es muy parecido a la
bomba de aceite del motor de un auto donde se requiere un flujo
constante.
- Tienen pocas piezas en movimiento.
- Son lubricados en general en el régimen de lubricación hidrodinámica
aunque algunas partes son lubricadas por salpicadura del aceite. A veces los
rodamientos o cojinetes pueden estar lubricados por grasas.
- Son lubricados en general en el régimen de lubricación hidrodinámica
aunque algunas partes son lubricadas por salpicadura del aceite. A veces los
rodamientos o cojinetes pueden estar lubricados por grasas.
- Tienen pocas piezas en movimiento.
- Este sistema es muy simple y su funcionamiento es muy parecido a la
bomba de aceite del motor de un auto donde se requiere un flujo
constante.
- Producen altos volúmenes de aire seco a
relativamente baja presión.
- MANTENIMIENTO
- La lubricacion de estos componentes se realiza con un aceite especialmente formulado para ese
trabajo, cuando se realiza el remplazo de este, el lubricante viaja por un circuito cerrado a un sistema
de filtrado para eliminar la impureza que pudiera recoger del aire
- Limpieza externa e interna del equipo
- verificacion de funcionamiento en tiempos establecidos por el fabricante
- verificacion de funcionamiento en tiempos establecidos por el fabricante
- Limpieza externa e interna del equipo
- La lubricacion de estos componentes se realiza con un aceite especialmente formulado para ese
trabajo, cuando se realiza el remplazo de este, el lubricante viaja por un circuito cerrado a un sistema
de filtrado para eliminar la impureza que pudiera recoger del aire
- CARACTERISTICAS
- Los compresores de lóbulos tienen dos rotores simétricos en paralelo
sincronizados por engranajes. Estos compresores son los más conocidos
y comunes. Para verlos aquí y observar sus diferencias los dividimos en
dos tipos diferentes. Los Rotativos (lóbulos, tornillo o paletas) y los
Alternativos (pistones).
- COMPRESORES SCROLL
- No son equipos muy conocidos, pero tienen una aplicación típica en las aplicaciones exentas de aceite.
- Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La
compresión se realiza por reducción de volumen. El conjunto compresor está
formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y
el otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un desfase de
180º, lo que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire cada vez
más pequeñas.
- Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La
compresión se realiza por reducción de volumen. El conjunto compresor está
formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y
el otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un desfase de
180º, lo que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire cada vez
más pequeñas.
- No son equipos muy conocidos, pero tienen una aplicación típica en las aplicaciones exentas de aceite.
- Compresor de Piston
- COMPRESORES DINAMICOS
- COMPRESORES CENTRIFUGOS RADIALES
- son un tipo especial de turbomaquinaria que incluye bombas, ventiladores, o compresores. De forma ideal,
un compresor centrifugo aumenta la presión del fluido a base de comunicarle energía
cinética-energía/velocidad con el rotor. Esta energía cinética se transforma en un incremento de presión
estática cuando el fluido pasa por un difusor.
- Los compresores centrífugos ofrecen los siguientes beneficios:
- Gracias a su exclusiva capacidad tecnica y dinamica creada ofrecera una mejor
eficiencia
- Minimiza el consumo de energia por unidad de flujo el cual permite impulsar una alta eficiencia.
- Tiempo de mantenimiento reducido
- Diseño de un solo cuerpo en el que cada componente esta montado en el bastidador de la base
- Poco ruido que emite la estructura.
- Poco ruido que emite la estructura.
- Diseño de un solo cuerpo en el que cada componente esta montado en el bastidador de la base
- Tiempo de mantenimiento reducido
- Minimiza el consumo de energia por unidad de flujo el cual permite impulsar una alta eficiencia.
- Gracias a su exclusiva capacidad tecnica y dinamica creada ofrecera una mejor
eficiencia
- MANTENIMIENTO
- limpieza externa e interna del equipo
- remplazo de piezas determinadas por el fabricante en tiempos establecidos
- acondicionamiento del área de trabajo del equipo para su mejor desempeño
- basarse en el manual de operación para la manipulacion del equipo
- basarse en el manual de operación para la manipulacion del equipo
- acondicionamiento del área de trabajo del equipo para su mejor desempeño
- remplazo de piezas determinadas por el fabricante en tiempos establecidos
- limpieza externa e interna del equipo
- Los compresores centrífugos ofrecen los siguientes beneficios:
- son un tipo especial de turbomaquinaria que incluye bombas, ventiladores, o compresores. De forma ideal,
un compresor centrifugo aumenta la presión del fluido a base de comunicarle energía
cinética-energía/velocidad con el rotor. Esta energía cinética se transforma en un incremento de presión
estática cuando el fluido pasa por un difusor.
- COMPRESORES CENTRIFUGOS AXIALES
- son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores en que el aire circula en paralelo
al eje. Los compresores axiales están formados por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se
instala otro disco denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presión
antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos compresores, se instalan unos álabes
guía, que permiten orientar la corriente de aire para que entre con el ángulo adecuado.
- MANTENIMIENTO
- Limpieza externa e interna del equipo
- reemplazo de piezas determinadas por el fabricante en tiempos ya establecidos de trabajo
- verificación de aceites lubricantes
- aseguramiento y fijación del equipo en la zona de trabajo
- basarse en el manual de operación para su manipulación.
- basarse en el manual de operación para su manipulación.
- aseguramiento y fijación del equipo en la zona de trabajo
- verificación de aceites lubricantes
- reemplazo de piezas determinadas por el fabricante en tiempos ya establecidos de trabajo
- Limpieza externa e interna del equipo
- MANTENIMIENTO
- CARACTERISTICAS
- tienen menos componentes a fricción, también relativamente eficientes, y proporcionan un caudal
mayor que los compresores alternativos (o de desplazamiento positivo) de tamaño similar. El mayor
inconveniente es que no llegan a la relación de compresión típica de los compresores alternativos, a
menos que se encadenen varios en serie. Los ventiladores centrífugos son especialmente adecuados
para aplicaciones donde se requiere un trabajo continuo, como el caso de sistemas de ventilación,
unidades de refrigeración, y otras que requieran mover grandes volúmenes de aire aumentando su
presión mínimamente
- tienen menos componentes a fricción, también relativamente eficientes, y proporcionan un caudal
mayor que los compresores alternativos (o de desplazamiento positivo) de tamaño similar. El mayor
inconveniente es que no llegan a la relación de compresión típica de los compresores alternativos, a
menos que se encadenen varios en serie. Los ventiladores centrífugos son especialmente adecuados
para aplicaciones donde se requiere un trabajo continuo, como el caso de sistemas de ventilación,
unidades de refrigeración, y otras que requieran mover grandes volúmenes de aire aumentando su
presión mínimamente
- son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores en que el aire circula en paralelo
al eje. Los compresores axiales están formados por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se
instala otro disco denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presión
antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos compresores, se instalan unos álabes
guía, que permiten orientar la corriente de aire para que entre con el ángulo adecuado.
- COMPRESORES CENTRIFUGOS RADIALES
- APORTACIONES
- JUAN JOSE ESQUIVEL MARTINEZ
- LEONARDO DANIEL JIMENEZ REYES
- MARCO ANTONIO NUÑEZ NOVO
- ABRAHAM EDUARDO GUERRERO RODRIGEZ
- JUAN JOSE ESQUIVEL MARTINEZ
- SISTEMAS NEUMATICOS E HIDRAULICOS
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