Refrigerantes

Refrigerantes

1. ¿Qué son?

   • Se denomina refrigerante o fluido frigorígeno al utilizado en la transmisión de calor que, en un sistema de refrigeración, absorbe calor a bajas temperaturas y presión, cediéndolo a temperatura y presión más elevadas. Este proceso tiene lugar, generalmente, con cambios de fase del fluido
     • Misión del sistema de refrigeración
       • La refrigeración tiene la misión de ceder a un medio refrigerante el calor que, debido al proceso de la combustión, se ha transmitido a partes del motor (tales como pistones, cilindros, culata) y el aceite del motor, dada la limitada resistencia al calor de los materiales y del aceite lubricante

2. Elementos del sistema de refrigeración

   • 1. Cámaras de refrigeración
     • Estas cámaras practicadas tanto en el bloque motor como en la culata, rodean la cámara de combustión, los cilindros, los asientos de bujías, de las válvulas y sus guías, y en su caso aquellas partes que están más en contacto directo con los gases de escape
   • 2. El Radiador
     • Es el encargado de disipar el calor recuperado al contacto con los cilindros y las cámaras de refrigeración por medio del liquido refrigerante
   • 3. El Ventilador
     • Los ventiladores se utilizan para activar y asegurar la circulación de una gran cantidad de aire a través del radiador con la finalidad principal de enfriar el liquido refrigerante y a la vez favorecer la refrigeración de los órganos anexos al motor como pueden ser el alternador, la bomba de gasolina, así como el propio motor
   • 4. Bomba de Agua
     • El movimiento de la bomba lo toma generalmente de una correa movida por el cigüeñal, que a su vez mueve a un eje en cuyo extremo se monta una turbina o rodete que gira en el interior del cuerpo de la bomba dispuesto excéntricamente
   • 5. El Termostato
     • Es un regulador de temperatura, intercalado en el circuito de refrigeración se encarga de que el motor alcance rápidamente la temperatura de régimen necesaria y la mantenga con escasas oscilaciones durante el funcionamiento.
   • 6. El Liquido de Refrigeración
     • Este líquido debe responder por un lado a extremas solicitudes térmicas de alta y baja temperatura y, además no debe preservar los materiales del circuito de refrigeración por el que circula. Por esta razón ya no se utiliza agua, al menos pura, como refrigerante
       • Funciones del Liquido Refrigerante
         • Transferir la mayor cantidad de calorías del motor caliente hacia el radiador. Proteger contra la oxidación a los diversos materiales del circuito. No alterar las características de los materiales sintéticos como mangueras o empaquetaduras. Resistir altas temperaturas de ebullición, más de 110°C. Muy baja temperatura de congelación, menor a los 0°C. Protección al sistema contra la formación de caliche o sarro. Advertir de su color fosforescente de alguna fuga en el sistema.
   • 7. Recipiente de Compensación
     • El recipiente de compensación, un anexo al radiador o también un anexo de la culata, trabaja como desgasificador. La expansión del vapor en este recipiente permite una posterior evaporación del refrigerante. En previsión de la formación de mucho vapor o de un exceso de refrigerante en el circuito, el recipiente de expansión tiene su desfogue
   • 8.Marcador de Temperatura
     • El reloj marcador de temperatura en el tablero es el que advierte al conductor del estado de marcha del motor. Por lo general es de aguja e indica la temperatura ideal de marcha del motor, en posición perfectamente vertical o perfectamente horizontal según su diseño.