UNIDAD 3

UNIDAD 3

1. Comportamiento en la conducción (Factor humano)

   • Cada persona debe concienciar de que puede ser el afectado o el provocado de riesgo, para la prevención de accidentes, para el cuidado y preservación del bienestar psicofísico propio y de los demás en situaciones de tránsito.
   • Son infracciones de tránsito las acciones u omisiones que pudiendo y debiendo ser previstas, pero no queridas por el causante se verifican por negligencia, imprudencia, impericia o falta de observación de la Ley y del Reglamento
     • Neglicencia
       • Es la falta de cuidado, la negligencia es una omisión o inobservancia de los deberes que implica un riesgo para uno mismo o para terceros, por la irresponsabilidad y el descuido al momento de la conducción en circulación de la red vial.
         • Conductor: No accionar el freno de mano al estacionar el vehículo en una pendiente.
         • Peatón: Habla por teléfono mientras camina por una avenida o calle sin observar las señales de tránsito.
     • Imprudencia
       • Afronta un riesgo e indica la ausencia de prudencia, cautela, mesura, cuidado
         • Conductor. - Cuando un conductor abusa de su confianza y realiza la maniobra de adelantar un vehículo en donde hay una curva bidireccional y este marcado por doble línea continua amarilla.
         • Peatón: Cuando al intentar cruzar una vía, pasa corriendo la vía y no utiliza el paso peatonal.
     • Impericia.
       • La falta de habilidad, preparación, práctica, experiencia y capacidad técnica, que le permite al conductor y al peatón, afrontar con éxito las circunstancias de dificultad que se le presenten en la red vial.
         • Conductor. - Conducir con la licencia de conducir inferior a la que tiene
     • Impericia falta de observancia de la Ley y Reglamento.
       • Es el irrespeto, incumplimiento u omisión a las normas jurídicas, que acontece a una infracción de tránsito
         • Conductor y peatón. - Desobedecer las señales de tránsito (verticales y horizontes) establecidas en la vía del territorio ecuatoriano

2. Reglas de seguridad

   • La circulación
     • El conductor de un vehículo que este parado, podrá incorporarse a la vía en circulación tomando en cuenta que la vía este despejada respetando las señaléticas
   • Revisión – Señalización – Maniobra
     • Revisión: Observamos por medio de los espejos retrovisores que no haya tráfico para no poner en peligro a otros usuarios en la vía.
     • Señalización: Con tiempo y prudencia alertar mediante las señales luminosas o manuales la maniobra a realizar.
     • Maniobra: Hay que seguir la norma concreta para realizarla.

3. Regulaciones y prioridades

   • Intersecciones
     • Es el área común de calzadas que se cruzan o convergen
   • Virajes
     • Hay que poner con tiempo las señales luminosas en este caso las luces de direccionales con anticipación para evitar que el automotor que vine por detrás se vaya encima
   • Adelantamientos y rebasamientos
     • Adelantamiento: Consiste en pasar a un vehículo en marcha
     • Rebasamiento: Es cuando un vehículo pasa a otro que esté estacionado.
   • Redondeles
     • Cumplen dos papeles muy importantes, el uno es reducir la velocidad y el otro es distribuir el tráfico en diferentes direcciones.
   • Estacionamientos
     • Existen dos formas en paralelo y en batería, requiere de mucha habilidad para realizar esta acción

4. Límites de velocidad

   • Los límites de velocidad tanto para vehículos livianos, como para pesados, tienen diferentes márgenes ya sea en vías perimetrales, carreteras, vías urbanas, rectas y curvas con rangos moderados

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