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Mapa semántico sobre
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Mapa semántico sobre
tornillo sin fin
- El tornillo sin fin, es un dispositivo que transmite movimiento entre dos ejes perpendiculares, mediante un sistema de dos piezas: el tornillo y la corona. Podríamos decir que es la mezcla de un engranaje (la corona) con un elemento de dentado helicoidal (el tornillo). Entre las aplicaciones del tornillo sinfín podemos destacar: Los elevadores, Sistema de puertas automáticas, Reductores de velocidad, Sistemas de dirección en automoción, cajas de música e instrumentos musicales (sí, son los que tensan las cuerdas de una guitarra, por ejemplo).
- Característica
- Se pueden conseguir grandes reducciones en espacios reducidos, ya que su relación de transmisión es muy baja.
- Se puede conseguir realizar mecanismos irreversibles, es decir, no permiten el giro forzado en uno de los sentidos.
- Permiten rotar la dirección de salida del eje
- Como punto negativo, los mecanismos con tornillo sinfín tienen una gran pérdida de rendimiento, ya que generan bastantes pérdidas de energía por calor.
- Característica
- El tornillo sin fin, es un dispositivo que transmite movimiento entre dos ejes perpendiculares, mediante un sistema de dos piezas: el tornillo y la corona. Podríamos decir que es la mezcla de un engranaje (la corona) con un elemento de dentado helicoidal (el tornillo). Entre las aplicaciones del tornillo sinfín podemos destacar: Los elevadores, Sistema de puertas automáticas, Reductores de velocidad, Sistemas de dirección en automoción, cajas de música e instrumentos musicales (sí, son los que tensan las cuerdas de una guitarra, por ejemplo).
biela-manivela.
- El sistema biela-manivela está constituido por un elemento giratorio denominado manivela, conectado a una barra rígida llamada biela, de modo que cuando gira la manivela, la biela está forzada a avanzar y retroceder sucesivamente. Entre las aplicaciones del mecanismo biela-manivela podemos destacar: Las locomotoras, motores de combustión interna de los automóviles, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal que es el que se transfiere a las ruedas.
- Características
- La biela es el elemento que une la rueda con la barra, es decir, que transforma el movimiento circular en el movimiento de traslación.
- El mecanismo de la biela- manivela transforma un movimiento circular en otro de traslación alternante o viceversa.
- Por una parte, tenemos la manivela que al accionarla genera un movimiento circular en un elemento con forma de rueda.
- Características
- El sistema biela-manivela está constituido por un elemento giratorio denominado manivela, conectado a una barra rígida llamada biela, de modo que cuando gira la manivela, la biela está forzada a avanzar y retroceder sucesivamente. Entre las aplicaciones del mecanismo biela-manivela podemos destacar: Las locomotoras, motores de combustión interna de los automóviles, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal que es el que se transfiere a las ruedas.
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- Mind Map on Mapa semántico sobre, created by Sara Lizeth Toledo Peña on 24/11/2021.
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- Sara Lizeth Toledo Peña
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