SUPENCIONES

SUPENCIONES

1. Existen diferentes tipos de elementos que permiten asegurar las funciones de confort, estabilidad, seguridad y calidad de marcha. De forma general, estos elementos pueden dividirse en elementos elásticos y elementos amortiguadores:

   • Elemento flexible. Existen multitud de sistemas que realizan esta función, como pueden ser ballestas, barras de torsión, muelles propiamente dichos, etc.
   • Amortiguador. Encargado de mitigar o neutralizar las oscilaciones del elemento flexible producidas por las irregularidades del terreno.
   • A parte de estos elementos existen otros que completan la cadena cinemática de las suspensiones de un vehículo, tales como:
     • Las barras estabilizadoras, encargadas de contener la inclinación de la carrocería.
     • Los trapecios o brazos de suspensión que conectan la carrocería del vehículo con los elementos móviles de la suspensión, como la mangueta, elemento sobre el que se fija la rueda.
     • También se consideran parte de la suspensión los asientos y los neumáticos ya que son capaces de filtrar las irregularidades del pavimento y, por lo tanto, cumplen con la definición de suspensión.
   • Dependiendo del sistema de suspensión utilizado, algunos elementos cumplen la doble función de ser elementos elásticos y de amortiguamiento.Cualquier tipo de vehículo consta de las siguientes partes:
     • Masa Suspendida, es la parte de la masa total que es soportada por el sistema de suspensión. Está constituida por chasis, grupo motor, carrocería, etc; además de la carga del vehículo.
     • Masa no Suspendida, formada por el sistema de suspensión y los elementos que conectan dicho sistema con la vía sobre la que circula el vehículo. Son ejes, ruedas, frenos del vehículo (si están incluidos fuera del chasis), elementos de transmisión, etc.

2. Suspensiones en vehículos automóviles

   • Suspensión rígida
   • Suspensión semirrígida
     • Sistema de Dion
     • Sistema de eje torsional
   • Suspensión independiente
     • Los principales tipos de suspensiones de tipo independiente son:
       • Suspensión de eje oscilante.
       • Suspensión de brazos tirados.
       • Suspensión McPherson
       • Suspensión de paralelogramo deformable.
       • Suspensión multibrazo (multilink).
     • Suspensión de eje oscilante
     • Suspensión de brazos tirados o arrastrados
     • Sistemas de brazos tirados con barras de torsión
     • Suspensión McPherson
     • Falsa McPherson
     • Suspensión de paralelogramo deformable
     • Suspensiones multibrazo o multilink
       • Las suspensiones multibrazo se pueden clasificar en dos grupos fundamentales:
         • • Suspensiones multibrazo con elementos de guía transversales u oblicuos con funcionamiento similar al de las suspensiones de paralelogramo deformable.
         • • Suspensiones multibrazo que además disponen de brazos de guía longitudinal con un funcionamiento, que recuerda a los sistemas de suspensión de ruedas tiradas por brazos longitudinales.
   • Elementos de una suspensión
     • Ballesta
     • Muelles
       • Muelles de compresión
       • Muelles de tracción
       • Muelles de torsión
     • Barra de torsión
     • Barra estabilizadora
     • Suspensión de caucho
     • Muelle neumático
     • Amortiguador
       • Amortiguadores hidráulicos
         • Amortiguadores de doble tubo
         • Amortiguadores monotubo