TÚNEL DE VIENTO VIRTUAL

TÚNEL DE VIENTO VIRTUAL

1. En ingeniería, un túnel de viento o túnel aerodinámico es una herramienta de investigación desarrollada para ayudar en el estudio de los efectos del movimiento del aire alrededor de objetos sólidos.

   • Aplicación para la mejora y validación del diseño
     • A través de la simulación aerodinámica es posible visualizar y cuantificar todos estos fenómenos aerodinámicos, en un entorno digital y en fases iniciales de desarrollo de producto. Se trata de una herramienta de cálculo que nos permite mejorar el diseño.
   • Herramienta para simular las condiciones de viento
     • Gracias a la digitalización de la industria, hoy en día es posible modelar estos ensayos de validación mediante simulación en un ordenador. Permitiéndonos reproducir el comportamiento del aire en un entorno digital, es decir en un túnel de viento virtual
   • Características de la aplicación
     • - Líneas de Corriente
       • Corte de Velocidad
         • En estos planos de corte, es posible representar los valores de velocidad del aire alrededor del objeto.
       • Contornos de Drag
         • Estas regiones vienen a representar aquellas zonas que ofrecen una mayor resistencia al avance.
       • Corte de Presión
         • En estos planos de corte, es posible representar los valores de presión del aire alrededor del objeto.
       • A través de las líneas de corriente somos capaces de visualizar el comportamiento del aire al interactuar con un objeto.
     • - Fuerzas aerodinámicas
       • La eficiencia aerodinámica de un objeto dependerá de nuestras necesidades de diseño y se calcula en base a las componentes de fuerza vertical y horizontal. Como resultados de nuestra simulación obtendremos los valores de sustentación y resistencia aerodinámica, comúnmente conocidos en inglés como «Lift» y «Drag».
     • - Resistencia aerodinámica
       • Cuando buscamos reducir la oposición que nos ejerce el aire al avance, trabajaremos con el coeficiente de resistencia. Reduciendo este valor de las fuerzas horizontales, conseguiremos reducir el consumo en vehículos o incrementar la velocidad máxima. Esta resistencia al avance viene determinada, por ejemplo, por efectos turbulentos derivados de mal diseño aerodinámico.
     • - Sustentación aerodinámica
       • En el caso de querer elevar un vehículo o, por el contrario, mantenerlo pegado al suelo, buscaremos maximizar el coeficiente de sustentación. Este parámetro nos permitirá obtener las fuerzas verticales necesarias para levantar cierta carga de pago o mantenernos pegados a la calzada al tomar curvas a mucha velocidad.
     • Calcular las fuerzas aerodinámicas que el paso del aire induce en un objeto. Esto permite determinar las prestaciones tanto de vehículos como de sistemas que se desplacen dentro de un medio fluido, como lo es el aire.

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