37750747
Description
Mind Map by Nemeli Reyes, updated more than 1 year ago
|
Created by Nemeli Reyes
over 1 year ago
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Hidrogeno
como
combustible
- Politico
- se han celebrado varios acuerdos
entre países para establecer
futuras rutas comerciales del
hidrógeno
- 1.Alrededor de 45 países están
elaborando o han publicado estrategias
sobre el hidrógeno 2. Las políticas de
mercado, como la regulación, la
intermediación del conocimiento, el
fomento de la innovación y la
contratación pública, podrían facilitar la
adopción de GH2 3. Es la evolución de
un gas industrial
- 1.Alrededor de 45 países están
elaborando o han publicado estrategias
sobre el hidrógeno 2. Las políticas de
mercado, como la regulación, la
intermediación del conocimiento, el
fomento de la innovación y la
contratación pública, podrían facilitar la
adopción de GH2 3. Es la evolución de
un gas industrial
- Las políticas industriales
y de innovación pueden
abordar los fallos del
mercado
- 1.En las condiciones actuales del
mercado, los productos ecológicos
de precio más elevado compiten
con las opciones grises de precio
más bajo ya establecidas 2.los
elevados costos de producción del
GH2 dificultan su aplicación
industrial 3.Se necesita una
política industrial polifacética para
facilitar el surgimiento de la GH2
- 1.En las condiciones actuales del
mercado, los productos ecológicos
de precio más elevado compiten
con las opciones grises de precio
más bajo ya establecidas 2.los
elevados costos de producción del
GH2 dificultan su aplicación
industrial 3.Se necesita una
política industrial polifacética para
facilitar el surgimiento de la GH2
- se han celebrado varios acuerdos
entre países para establecer
futuras rutas comerciales del
hidrógeno
- Economíco
- podría abaratar de forma
considerable el gasto asociado a la
generación de hidrógeno con
energía procedente de fuentes
renovables,
- 1. Hay varios métodos para llegar a una vía más
económica la cual comiste en generar hidrógeno:
manipulando el gas natural 2. Podriamos avanzar
hacia una economía 100% sostenible 3.puede
producirse de forma masiva, limpia y además
almacenarse
- 1. Hay varios métodos para llegar a una vía más
económica la cual comiste en generar hidrógeno:
manipulando el gas natural 2. Podriamos avanzar
hacia una economía 100% sostenible 3.puede
producirse de forma masiva, limpia y además
almacenarse
- debemos producirlo a partir de las
fuentes de energía existentes (gas
natural, energía fotovoltaica, etc.)
- 1.El hidrógeno verde es más caro de producir
que el hidrógeno gris 2.el hidrógeno verde
podría ser rentable a partir de 2030.
3.dificulta su almacenamiento y transporte
haciendo más caro este proceso
- 1.El hidrógeno verde es más caro de producir
que el hidrógeno gris 2.el hidrógeno verde
podría ser rentable a partir de 2030.
3.dificulta su almacenamiento y transporte
haciendo más caro este proceso
- podría abaratar de forma
considerable el gasto asociado a la
generación de hidrógeno con
energía procedente de fuentes
renovables,
- ambiental
- no genera
emisiones
contaminantes
por sí mismo.
- 1. Es Un combustible que ya se
postula como el vector
energético 2.puede clave para
alcanzar la descarbonización
del planeta 3. es el elemento
químico más abundante del
planeta
- 1. Es Un combustible que ya se
postula como el vector
energético 2.puede clave para
alcanzar la descarbonización
del planeta 3. es el elemento
químico más abundante del
planeta
- el método mediante el
que obtenemos el
hidrógeno es lo que
determina que este sea
un combustible limpio y
sostenible o no lo sea
- 1. Es un vector energetico y
requiere un proceso quimico
para su producción. 2. No es
totalmente renovable 3.
nunca lo encontramos en
solitario
- 1. Es un vector energetico y
requiere un proceso quimico
para su producción. 2. No es
totalmente renovable 3.
nunca lo encontramos en
solitario
- no genera
emisiones
contaminantes
por sí mismo.
- Cultural
- Los ciudadanos podrían
pensar que no es un
combustible confiable para
sus automóviles.
- 1. Si se pudiera usar hidrógeno
en un motor de combustión
interna, muchas formas de
transporte saldrían beneficiada
2.se han diseñado los vehículos
para proteger a los tanques de
hidrógeno de impacto 3.
- 1. Si se pudiera usar hidrógeno
en un motor de combustión
interna, muchas formas de
transporte saldrían beneficiada
2.se han diseñado los vehículos
para proteger a los tanques de
hidrógeno de impacto 3.
- El hidrógeno que necesitan los coches
no existe en la naturaleza. Es decir,
que hay que crearlo
- 1.El hidrógeno líquido tiene una temperatura
de 253°C, y sin un aislamiento adecuado, el
hidrógeno líquido se evapora rápidamente
2.Las mangueras que ahora se usan para el
petróleo serían inútiles: el hidrógeno líquido las
resquebrajaría como ramitas secas. Se
prohibirían las estaciones de autoservicio por
ser demasiado peligrosas. (se necesitaría
reconstruir las estaciones de servicio)3.no
existe una red general de distribución
- 1.El hidrógeno líquido tiene una temperatura
de 253°C, y sin un aislamiento adecuado, el
hidrógeno líquido se evapora rápidamente
2.Las mangueras que ahora se usan para el
petróleo serían inútiles: el hidrógeno líquido las
resquebrajaría como ramitas secas. Se
prohibirían las estaciones de autoservicio por
ser demasiado peligrosas. (se necesitaría
reconstruir las estaciones de servicio)3.no
existe una red general de distribución
- Los ciudadanos podrían
pensar que no es un
combustible confiable para
sus automóviles.
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