Engranes y Trenes de Engranes

Engranes y Trenes de Engranes

1. Socavación e interferencia

   • Existe la posibilidad de acoplar una porción involuta con una porción no involuta de los engranes, conocido como interferencia

2. Geometría

   • Permite que una normal a los perfiles de los dientes en sus puntos de contacto pase por un punto dijo en la línea de centros denominado punto de paso
   • La altura de la cabeza es la distancia desde la creta hasta el círculo de paso y la altura de la raíz es la distancia radial desde el fondo hasta el circulo de paso
   • La holgura es la cantidad por la cual la altura de la raíz excede la altura de la cabeza.

3. Tipos de engranes

   • Engranes cónicos
     • Presentan dientes formados en superficies cónicas y se emplean sobre todo para transmitir movimiento entre ejes que se intercan
   • Engranes rectos
     • Engranajes en los cuales los dientes son paralelos al eje de simetría del engrane, esta es la forma de engrane más simple y menos costosa
   • Engranes helicoidales
     • Engranes con dientes que forman un ángulo helicoidal y con respecto al eje del engrane, sus ejes son paralelo y su contacto es más uniforme y gradual entre las superficies
   • Engranes helicoidales dobles o de espina de pescado
     • Se forman al unir dos engranes helicoidales de paso y diámetro idénticos pero de sentido opuesto sobre el mismo eje, ambos conjuntos de dientes con frecuencia se tallan en la misma pieza.
   • Engranes de tornillo sinfín
     • Estos engranes se caracterizan por tener un tornillo con dientes similares a las roscas de un tornillo de potencia que engrana con una rueda helicoidal que tiene dientes similares a los de un engranaje helicoidal.

4. acoplamiento

   • Cada acoplamiento consiste de dos cubos con dientes de engranajes externos, los cubos están unidos por manguitos de brida con dientes de engranajes internos y las bridas se atornillan juntas
   • Los dientes coronados con radio constante coronados con radio variable
   • Es un tipo de acoplamiento flexible destinado a conectar dos ejes juntos en sus extremos con el fin de transmitir potencia para transferir el movimiento rotacional

5. Perfil de involuta

   • Es la geometría curva que se utiliza comúnmente como base para el diseño del perfil de los dientes de engranajes de transmisión de potencia..
   • El perfil de evolvente depende del tamaño del cilindro utilizado y su circunferencia recibe el nombre de circunferencia de base

6. Nomenclatura

   • El ancho de la carta del diente se mide a lo largo del eje del engrane
   • El espesor del cliente se mide en el circuito de paso y el ancho del espacio del diente es un poco más grande que su espesor.
   • Paso circular es la longitud de arco a lo largo de la circunferencia del circuito de paso de un punto de un diente al mismo punto en el siguiente diente.
   • La altura del diente se define por el addendum y el dedendum referidos al círculo de paso nominal.