Tipos de Aeronaves

Edgar Briseño Hernández
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Edgar Briseño Hernández
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Description

Características físicas de las aeronaves con respecto a su apariencia y funcionalidad.

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Tipos de Aeronaves
  1. ALA FIJA
    1. Alta: Es el aeroplano monoplano que lleva el ala montada en la parte superior del fuselaje.
      1. Media: Es el aeroplano monoplano cuya ala principal nace de en medio del fuselaje.
        1. Baja: Es el aeroplano monoplano que lleva el ala acoplada sobre la parte inferior del fuselaje.
          1. Gaviota: Es el aeroplano monoplano que lleva el ala montada sobre el fuselaje, con un marcado ángulo en el nacimiento de cada ala
            1. Gaviota Invertida: Ventaja de este diseño es que el empotre de las alas al fuselaje es en el ángulo idóneo.
            2. ALA ROTATIVA
              1. Autogiros: obtienen su fuerza de sustentación por medio del rotor del que van provistas. Este rotor gira libremente;
                1. Helicópteros: aeronaves que obtienen su fuerza de sustentación por medio de alas giratorias movidas directamente por uno o más motores
                2. MOTORES
                  1. Monomotores: Son las aeronaves que sólo tienen un motor para su impulsión
                    1. Bimotores: Aeronaves con dos motores para su impulsión; generalmente colocados simétricamente uno en cada lado de la aeronave
                      1. Trimotores: Este diseño ostenta tres motores. Existen actualmente pocos ejemplos de esta variedad de diseño,
                        1. Multicolores: Las aeronaves más grandes y pesadas requieren de más de tres motores para su impulsión,
                        2. TREN DE ATERRIZAJE
                          1. Convencional: En el pasado era el más común de todos y es el tipo que lleva una rueda o patín en la cola,
                            1. Triciclo: En vez de llevar rueda en la cola, la lleva en la nariz.
                              1. Fijo: Es el tipo de tren que nunca cambia de posición con respecto al avión.
                                1. Retráctil: Es el tipo de tren de aterrizaje que a voluntad del piloto se extiende y se retrae dentro del fuselaje o las alas.
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