PRF - Carros

Carros

• Neste artigo vamos esclarecer as características e limites de peso e dimensões dos veículos descritos como bi-trem, tri-trem e rodo-trem. Antes de iniciarmos as verificações das características de cada conjunto de veículos, vamos conferir as definições dos diversos termos citados nas normas que versam o assunto:

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• Combinação de veículos: conjunto de veículos acoplados, que juntos são considerados uma unidade quando em trânsito;
• Caminhão-trator: veículo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro veículo;
• Dolly: é um dispositivo de conexão de um semi-reboque a um caminhão ou a uma unidade rebocada precedente, dotado de um chassis, um eixo ou conjunto de eixos e uma quinta roda fixa ao chassis, utilizado como distribuidor de peso.
• Lotação: carga útil máxima, incluindo condutor e passageiros, que o veículo transporta, expressa em quilogramas para os veículos de carga, ou número de pessoas, para os veículos de passageiros;
• Peso bruto total (PBT): peso máximo que o veículo transmite ao pavimento, constituído da soma da tara mais a lotação;
• Peso bruto total combinado (PBTC): peso máximo transmitido ao pavimento pela combinação de um caminhão-trator mais seu semi-reboque ou do caminhão mais o seu reboque ou reboques
• Reboque: veículo destinado a ser engatado atrás de um veículo automotor
• Semi-reboque: veículo de um ou mais eixos que se apóia na sua unidade tratora ou é a ela ligado por meio de articulação;
• Tara: peso próprio do veículo, acrescido dos pesos da carroçaria e equipamento, do combustível, das ferramentas e acessórios, da roda sobressalente, do extintor de incêndio e do fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas;
• Veículo articulado: combinação de veículos acoplados, sendo um deles automotor;

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• Definições dos principais veículos de carga
• De acordo com as definições contidas no Anexo I do CTB, CTV (Código de Trânsito Viário) onde o Brasil é signatário e NBR 7501 da ABNT, podemos descrever as principais combinações de veículos de carga de acordo com o contido abaixo:
• Bitrem: combinação de veículos composta por um caminhão-trator trucado, isto é, com 3º eixo, um semi-reboque dianteiro, acoplado à 5ª roda do caminhão-trator com sua estrutura prolongada na traseira abrigando outra 5ª roda sobre ela, à qual é acoplada a um semi-reboque traseiro. Ambos os semi-reboques têm suspensão de dois eixos com Peso Bruto Total Combinado de 57 toneladas;
• Bitrenzão: combinação de veículos composta por um caminhão-trator traçado, isto é, com diferencial duplo, com suspensão de três eixos nos semi-reboques, cujo PBTC é 74 toneladas;
• Rodotrem: combinação de quatro veículos acoplados composta por um caminhão-trator traçado, isto é, com diferencial duplo, um semi-reboque dianteiro, acoplado à 5ª roda do caminhão trator e dotado de engate traseiro para reboque; um reboque-plataforma com 5ª roda (conhecido como dolly), acoplado ao engate traseiro do semi-reboque dianteiro, o qual possui 5ª roda deve ser acoplado um semi-reboque traseiro, geralmente idêntico ao dianteiro. Ambos os semi-reboques e o dolly, têm suspensão de dois eixos com Peso Bruto Total Combinado de 74 toneladas;
• Romeu e Julieta: combinação de veículos composta de um caminhão trator (sem 5ª roda) dotado de carroceria montada sobre seu chassi e de engate traseiro para atrelar um reboque carroceria, geralmente do mesmo tipo da dianteira (tanque, carga seca, gaiola, etc.). Este equipamento está submetido ao regime de Peso Bruto Total Combinado de 45 toneladas
• Treminhão: caminhão-trator (CT) com carroceria sobre seu chassi, tracionando dois reboques. O caminhão-trator para tração deve ser do tipo 6×4 com Peso Bruto Total Combinado de 74 toneladas;