Bujías y cables de encendido: características y fallas

Características de bujías y cables de encendido

Bujías

Cable de encendido

Características de los cables de bujías

Altas propiedades de aislamiento

Resistencia a las altas temperaturas (hasta 200°C)

Resistencia a las vibraciones y a las variaciones de la humedad

Tipos de cables de bujías

Con núcleo de cobre

Con reactancia

Con resistencia activa

¿Cómo identificar un cable en mal estado?

Visualmente se puede identificar un cable en mal estado, puede presentar su aislamiento roto, cortado o agrietado, su capuchón roto y sus conectores con exceso de humedad.

También se puede identificar tomando las mediciones de resistencia con un multímetro o tester en el modo de resistencia, los valores dependerán tanto del largo como del diámetro, por lo tanto es difícil tomar un valor standard de resistencia, siendo lo correcto tomar el valor estipulado por el fabricante.

Fallas que ocasionan los cables de bujías en mal estado

Como se dijo anteriormente, los cables de bujías transportan la corriente de alta tensión desde la bobina hasta las bujías, por lo tanto si los cables presentan fallas, en su aislamiento, en los capuchones, en los terminales de conexión, etc. producirá un mal transporte de la corriente y por lo tanto producirá fallas en el sistema de encendido.

Fallas que pueden producir:

Vibraciones del motor

Pérdida de potencia

Tironeos del vehículo en ralentí y en carga parcial y plena carga

Mayor consumo de combustible y exceso de gases de hidrocarburos

Retardo de arranque y contraexplosiones.

Existen diferentes tipos, teniendo en cuenta que son utilizadas para:

Vehículos de turismos e industriales.

Motocicletas.

Botes y embarcaciones.

Máquinas agrícolas y de construcción.

Motosierras.

Existen dos tipos de bujías según su grado térmico:

Bujías calientes: se conoce como bujías calientes, aquellas que tienen la punta del aislador muy larga, y el recorrido del calor no es directo, por lo que evacua poco calor de la cámara de combustión a la culata. Las bujías calientes conducen el calor con lentitud y se mantienen calientes. El automóvil que solo hace recorridos cortos en la ciudad, necesita bujías más calientes para quemar los depósitos de carbón.

Bujías frías: tienen la punta del aislador corta, y el recorrido del calor es muy directo, por lo que evacua mucho calor de la cámara de combustión a la culata. Las bujías frías conducen el calor con rapidez y se mantienen más frías.

Nombre: Paucar Omar

Curso: 3ro "C"