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Flashcards

Ruedas dentadas

emiliano espinoza Spanish 50 cards

Cards in this deck (50)

  1. 11. Ruedas dentadasMecanismo de forma circular que transmite movimiento mediante “dientes”. Los dientes rodean la rueda en todo su perímetro.
  2. 22. PartesEje.
    Circunferencia de Primitiva.
    Diámetro.
    Paso Circular.
    Ángulo de Presión.
  3. 33. EjeEs donde gira la rueda o el eje de revolución.
  4. 44. DiámetroEs el diámetro de la rueda y de acuerdo a este valor la rueda debe tener menos o más dientes.
  5. 55. Paso CircularTrayecto desde un punto de un diente hasta el mismo punto, pero en el diente adyacente. Las ruedas engranan si tienen el mismo paso circular.
  6. 66. Ángulo de PresiónÁngulo en el que el engranaje gira desde el momento en que el par de dientes se pone en contacto.
  7. 77. ModuloAl dividir el diámetro primitivo entre la cantidad de dientes de la rueda resulta el Módulo.
  8. 88. Clasificación de los engranajes.-Material de construcción.
    -Forma del engrane.
    -Posición de los dientes.
    -Forma de los dientes.
  9. 99. Clasificación por material de construcción-Plástico.
    -Metal.
  10. 1010. Clasificación por forma del engranaje-Cilíndrico.
    -Cónicos.
    -Tornillo sin fin.
    -Helicoidales
  11. 1111. Engranajes cilíndricosLos mas comunes son los cilíndricos rectos, son más ruidosos y no se usan al trabajar con velocidades altas.
  12. 1212. Engranajes helicoidalesEstos se caracterizan por tener formas paralelas entre si, son silenciosos y con una transmisión de fuerza uniforme y más segura.
  13. 1313. Engranajes cónicosTransmiten el movimiento entre los árboles de levas que se cruzan creado un ángulo especifico. siendo que pueden verse inclinados con respecto a otros de su tipo.
  14. 1414. Engranajes de tornillo sin finEs una variante de los helicoidales, pero que contiene varias entradas para un piñón y quedan mejor con el tornillo sin fin.
  15. 1515. Clasificación por posición de dientes- Dientes interiores.
    - Dientes exteriores
  16. 1616. Clasificación por forma de los dientes-Rectos
    -Dentado helicoidal
  17. 1717. Dientes rectosTienen forma lineal y se colocan en forma paralela al eje de giro. Se usan cuando se quiere transmitir movimiento desde un eje a otro en paralelo y cercano.
  18. 1818. Dientes helicoidalesdentado oblicuo con respecto al eje rotatorio, los ejes helicoidales son más suaves y silenciosos.
  19. 1919. Subdivisión de dientes helicoidales-Ejes cruzados
    -Paralelos
    -Cola de pescado
  20. 2020. Ejes cruzadosSiendo los mas sencillos en esta clasificación tienen una acción de cuña o tornillo, con un grado alto de deslizamiento en los laterales de los dientes.
  21. 2121. ParalelosCompuestos por una cantidad finita de engranajes rectos, escalonados y de poco espesor.
  22. 2222. Cola de pescadoEn estos como su nombre lo indica tienen una forma así por contar con dientes interiores y dientes exteriores.
  23. 2323. Formula de calculo de engranaje simple(Nº de dientes en Rueda 1 x la Velocidad de la Rueda 1) = (Nº de dientes de la Rueda 2 x la Velocidad de la Rueda 2).
  24. 2424. Tren de engranajeSi se presentan más de dos ruedas en un engranaje, se conoce como tren de engranajes. Se usa una línea vertical para una rueda dentada y dos líneas verticales separadas cuando son dos ruedas en el mismo eje.
  25. 2525. Como resolver ecuaciones con tren de engranajeEn este caso lo que se debe de hacer e descomponerlo hasta que solo haya dos engranajes y aplicar la formula simple en cada parte.
  26. 2626. Corona de engranajeEn el momento de crear un sistema simple la corona es el engranaje mas grande que haya en el sistema.
  27. 2727. Piñón de engranajeCaso contrario de la corona este es el engranaje pequeño del sistema simple.
  28. 2828. Aplicaciones especiales de engranajes-Planetarios.
    -Interiores.
    -De cremallera.
  29. 2929. PlanetariosConsistente en uno o más engranajes externos o planetas que rotan sobre un engranaje central o sol.
  30. 3030. interioresRecto en los que los dientes están tallados en la parte interior de un anillo o de una rueda con reborde, en vez de en el exterior. Los engranajes interiores suelen ser impulsados por un piñón.
  31. 3131. De cremalleraEstos son engranajes que solo se desplazan hacia atrás o adelante con la ayuda de una cremallera y su movimiento es limitado.
  32. 3232. Función fundamental de los engranajesTienen la finalidad de transmitir la rotación de un eje a otro diferente, aumentando o reduciendo la velocidad del primero.
  33. 3333. Transmisiones simples con ruedas dentadas- En esta sección se encuentra la polea la cual tiene la función de generar un movimiento constante de la cadena como vemos en las bicicletas
  34. 3434. Medidas de poleas mas comunesMXL: Mini Extra Ligero (0.080")
    XL: Extra Ligero (0.200")
    L: Ligero (0.375")
    H: Pesado (0.500")
    XH: Extra Pesado (0.875")
    XXH: Doble Extra Pesado (1.250").
  35. 3535. Ejes estriadosEstos ejes se ven mucho en los engranajes porque tienen espacios en los que los engranes encajan para evitar que se muevan por todo el eje.
  36. 3636. Aplicaciones de los engranes-Caja de velocidades.
    -Bomba de agua.
    -Mecanismo diferencial.
  37. 3737. Caja de velocidadessistema de transmisión con diferentes relaciones de engranajes, de tal forma que la misma velocidad de giro del cigüeñal puede convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedas. El resultado generalmente es la reducción de velocidad de giro e incremento del torque.
  38. 3838. Bomba hidráulicaSon los elementos encargados de impulsar el aceite o líquido hidráulico, transformando la energía mecánica rotatoria en energía hidráulica. Lleva en su interior un par de engranajes de igual número de dientes que al girar provocan que se produzca el trasiego.
  39. 3939. Mecanismo diferencialTiene por objeto permitir que cuando el vehículo dé una curva sus ruedas propulsoras puedan describir sus respectivas trayectorias sin patinar sobre el suelo.
  40. 4040. Formula de potencia de engranajeP = T * ω
    P, potencia transmitida en W (watios)
    T, par de fuerzas en N·m
    ω, velocidad angular en rad/s.
  41. 4141. Engranaje de linternaTiene en lugar de dientes, unas barras cilíndricas paralelas y dispuestas en un círculo alrededor del eje de giro, como las barras en una jaula redonda. El conjunto se mantiene unido por unos discos en cada extremo, en el que hay insertadas las varillas que forman los dientes y el eje.
  42. 4242. Formulas de tornillo sin fin-Módulo (M) M =P/π
    -Paso Axial (P) P= π .M (cuando es de una entrada P = Ph)
    -Ángulo de la hélice (α, 1 hélice) tan⁡ α=P/(Dp . π ) ; tan⁡ α=M/Dp
    -Ángulo de la hélice (α, más de 1 hélice) tan⁡ α=(P . N)/(π . Dp) ; tan⁡ α= Ph/(π .Dp)
  43. 4343. Formulas de tronillo sin fin parte 2-Paso de la hélice (más de una hélice) Ph=P .N
    -Diámetro primitivo Dp=De-2M
    -Diámetro exterior De=Dp+2M
    -Diámetro interior Di=Dp-2,334 x M
    -Altura total del filete H=2.167 x M (Ángulo de presión de 14.5° y 20°)
  44. 4444. Formulas de tronillo sin fin parte 3-Altura de la cabeza filete H1=M (para cualquiera de los ángulos de presión)
    -Altura de pie del filete H2=1.167 x M (Ángulo de presión de 14.5° y 20°)
    -Ancho en el fondo del filete (punta de buril) F=0.95 x M (Ángulo de presión de 14.5°)
  45. 4545. Relación de engranajesRv = Ns/Ne
    -Ns = velocidad de salida en rpm.
    -Ne = velocidad de entrada en rpm.
    -Rv = Relación de velocidad del engranaje.
  46. 4646. Ecuaciones para engranajes rectosDiámetro Primitivo (d), Es el diámetro correspondiente a la circunferencia primitiva su valor es: d = m x z
    Diámetro Exterior (de). Es el diámetro correspondiente a la circunferencia exterior su valor es: de = m (z + 2); de = d + 2m
  47. 4747. Ecuaciones para engranajes rectos parte 2Diámetro Interior (df). Es el diámetro correspondiente a la circunferencia interior, su valor es: df = m (z – 2,5) ó df = de – 2h
    Distancia entre Centros (dc). Es la distancia entre los ejes de la rueda y el piñón, su valor es: dc = (D + d) / 2, conde «D» corresponde al diámetro primitivo del engranaje y «d» al diámetro primitivo del piñón
  48. 4848. Ventaja de transmisiones con engranajesEvitan la posibilidad de que se produzcan deslizamientos. Incluso a velocidades elevadas, las transmisiones por engranajes pueden funcionar sin que exista el riesgo de que se produzcan deslizamientos
  49. 4949. Engranaje loco o intermedioEsta rueda intermedia hace las veces de motora y conducida y por lo tanto no altera la relación de transmisión
  50. 5050. Mecanismo piñón de cadenaEste mecanismo se compone de tres elementos: dos piñones y una cadena cerrada. Los dientes de los piñones engranan de manera muy precisa en los eslabones de la cadena, transmitiéndose así el movimiento

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Flashcards on Ruedas dentadas, created by emiliano espinoza on 09/03/2022.
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