Motores

Motores

Parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía

Motores de Corriente Alterna

Motores de Corriente Continua o Directa

Por su velocidad de giro

Estos motores la corriente electrica es inducida por induccion electromagnetica del campo magnetico de la bobina del estator, por lo tanto no requiere de comitacion mecanica

Asincronos

Con colector

Anilos rozantes

Con rotor bobinado

Polos sombreados

Jaula de ardilla

Bifasicos

Sincronos

Rotor de ranuras profundas

Con condensador permanente

Monofasicos

Con rotor de iman permanente

La rotacion del eje esta sincronizada con la frecuencia de la corriete de alimentacion, el periodo de rotacion es excatamete igual a un umero entero de ciclos. Su velocidad de giro es constate y depende de la frecuencia de tesion de la red electrica

Su funcionamiento se basa en imanes permanentes, estos son materiales que poseen una gran capacidad de almacenamiento de energia magnetica que perdura y su degradacion no es significativa.

De fase partida o de fase dividida es un motor de induccion con dos bobinados e el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque

Este motor tiene dos devanados iguales pero en uno de ellos se conecta un condensador en serie, calculado para que en el puno nominal del motor las corriente de los devanados sean las mas parecidas posible y su desfase sea proximo a 90°. De tal forma el campo giratorio es casi perfecto y el motor se comporta a plena carga con un par muy estable y un buen rendimiento

Motor de jaula de ardilla en el que el devanado auxiliar se compone de un anillo de cobre o una barra que rodea una porcion de cada polo. Este devanado auxiliar de una sola vuelta se denomina bobina de sombra

Por tipo de rotor

El arrollamiento rotorico esta constituido por unas bobinas de hilo de cobre por lo general

Es un motor asincrono con dos bobinados. La funcion que tienen los anillos si para poder conectar externamente al circuito electrico integrado en el rotor, resistencias externas, cuya funcion es modificar la resistencia rotorica

Metodo de hacer una conexion electrica a traves de un ensamblaje rotativo. Usado para transmitir continuamente energia electrica, señales o datos desde una fuente estacionaria a un destino rotativo o viceversa

Cilindro montado en un eje, internamete contiene varras conductoras longitudinales de aluminio o cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula

Rotor de polos lisos

Rotor de polos salientes

Es un variante de jaula de ardilla simple pero se e denomina rotor de ranura profunda. Es usado para motor de de baja potencia que necesita realizar continuos arranques y paradas

Se utilizan en rotores de dos y cuatro polos. Esto tipos de rotores estan construidos al mismo nivel de la superficie del rotor. trabajan a elevadas velocidades

Trabaja principalmente en maquinas de velocidad menos a 1200 rpm. La concentracion de masa en los polos donde a grandes velocidades se producirian fuerzas centrifugas excesivas

Por su numero de fases de alimetacion

Trifasico

Con arranque auxiliar bobinado

Motor de fase partida

Requiere de dos lineas de corriente y una de tierra. Trabaja en dos fases, la primera carga un capacitor que normalmente sube la corriente a 240v para dar el impulso primario de movimiento y la segunda fase mantiene la corriente fluida para el uso del motor

Se fabrican en las mas diversas potencias, practicamente todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz). Cuando la corriente atraviesa los arrrollamientos de las tres fases del motor, en el estator se origina un campo magnetico que induce corriente en las barras del rotor

Es un motor bifasico, con sus bobinados desfasados 90° electricos, que hace que el motor se ponga en marcha. una vez alcazando el regimen de vueltas, se desconecta el bobinado auxiliar de forma que queda funcionando como motor monofasico.

Tienen solo una fase de alimentacion, no poseen campo giratorio como en los polifasicos, pero si tiene un campo magnetico pulsante, esto impide que se proporcione un torque en el arranque ya que el campo magnetico inducido en el rotor esta alineado con el campo del estator

Monofasicos

Proporciona al arranque del motor, una caga de energia adicional, que sirve unicamente en el arranque. Conectado en paralelo con el permanente en el momento del arranque

Con condensador

De fase partida

Induccion

Insesibilidad al choque en regimen dinamico , a la regulacion de la fuente de alimentacion

Es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los motores asincronos monofasicos. Dispone de ods devanados, el principal y el auxiliar; ademas , lleva incorporado un interruptor centrifugo cuya funcion es la de desconectar el devanado auxiliar despues del arranque del motor 1

Los motores monofasicos de induccion experimentan una gran desventaja, puesto que solo hay una fase en el devanado de estator, en el campo magnetico en un motormonofasico de induccion no rota

Rotor sin hierro

Conmutacion electronica

Reluctancia

Motor mocro-drive

Motores paso a paso

Funcionamiento se basa en la reluctancia variable mediante un rotor dentado en hierro dulce que tiende a alinearse con los polos bobinados del estator

Caracteristicas:

Rendimiento de alta precision

Resistencia de contacto bajo cepillo

Requiere menos potencia

Motor no ferroso, se equipa de un iman interno permanente que se balacee simetricamente alrededor del eje del motor

Caracteristica comun en maquinas rotativas de corriente continua. Al revertir el sentido de la corriente en la bobina en movimiento de la armadura de un motor, una fuerza constante rotativa es producida.