Transmisión automática: componentes y posiciones

TRANSMISION

Transmisión Automatica

Transmision Manual

Una transmisión automática o "caja automática" es una caja de cambios de automóviles u otro tipo de vehículos que puede encargarse por sí misma de cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se mueve, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente.

Bomba de Aceite

suministra un caudal de aceite que viaja a través de la transmisión para lubricar los engranes y otros componentes. La bomba está ubicada en el cuerpo de la caja donde encastra el convertidor de par. Esta es accionada por el motor al régimen del mismo, es decir a más revoluciones mayor presión producirá la bomba de aceite.

Componentes Mecanicos

Convertidor de Par

Reduce las revoluciones del motor hacia el primario o entrada al cambio, ganando en la misma proporción par motor

Los Engranajes

constituyen las velocidades, que son generalmente conjuntos de trenes epicicloidales que se acoplan y desacoplan con frenos y embragues de discos múltiples accionados por presión hidráulica.

El conjunto o "caja"

seleccionan los diferentes frenos y embragues, para ir cambiando las velocidades.

Bomba hidráulica

suministra la presión para accionar los frenos y embragues, así como para el convertidor.

Posiciones de la palanca

P, Parking

Estacionamiento en la que no hay transmisión de fuerza

R, Reverse

Para marcha atrás.

N, Neutral

En la cual no hay transmisión de fuerza, equivale al punto muerto de un cambio manual.

D, Drive

Para marcha hacia adelante, en la cual entran todas las desmultiplicaciones.

Una transmisión manual es una caja de cambios que no puede alterar la relación de cambio por sí sola, requiriendo la intervención del conductor para hacer esto. Por lo tanto, se diferencia de una transmisión automática en que esta última sí puede cambiar de marcha de forma autónoma.

Para efectuar el cambio de marchas, es necesario oprimir siempre el pedal de embrague hasta el final de su recorrido de modo que la transmisión se desconecte del motor y así se eviten daños a la misma, además de facilitar el movimiento de la palanca (la cual siempre posee forma de pomo, rara vez se observa en forma de T).

Embrague

Es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.

Disco

Se compone por

Prensa

Balinera

Palanca

Esta palanca sirve para efectuar los cambios adecuadamente y sin forzar la transmisión.