Safeguarding Venice from high tides: site characterization & geotechnical problems

Safeguarding Venice from high tides: site characterization & geotechnical problems

1. VENECECIA AMENAZADA

   • SUS CANALES YA NO PUEDEN CONTENER EL ASCENSO DE LA MAREA
   • INUNDACIONES DEBIDO AL CRECIMIENTO DEL NIVEL DEL MAR
     • CUANDO LA MAREA EXCEDE 1 m
       • EL PALACIO DUCAL Y LOS BANCOS DE LA PLAZA DE SAN MARCOS SE INUNDAN
     • CUANDO LA MAREA SE EXCEDE DE 1.2 A 1.4 m
       • MÁS DEL 60% DE LA CIUDAD SE INUNDA

2. ANTECEDENTES

   • HA PERDIDO 240 mm CON RESPECTO AL NIVEL DEL MAR
   • EL FENÓMENO SE DESENCADENÓ POR:
     • CAMBIO DEL NIVEL DEL MAR A NIVEL MUNDIAL
     • ASENTAMIENTOS NATURALES
     • EN 1920 EL HUNDIMIENTO POR EXTRACCIÓN DE AGUA

3. SOLUCIONES AL PROBLEMA

   • PROYECTO MOSE
     • Modulo Sperimentale Eletrromeccanico
     • CAJONES DE CONCRETO COLOCADOS EN EL MAR EN LAS 3 ENTRADAS DE LA LAGUNA
       • ASEGURAN EL CIERRE DE LOS CANALES CUANDO LA MAREA SE ELEVA 1.1 m
     • 4 BARRERAS D6 60 m DE LONGITUD, CON UN ANCHO VARIABLE DE DE ENTRE 35 Y 47 m, Y UNA ALTURA DE 10 m
   • PROYECTO INSULAE
     • ELEVACIÓN DE BANCOS, PAVIMENTOS Y BANQUETAS
       • PREVIENE INUNDACIONES CAUSADAS POR MAREAS DE 1 m

4. GEOLOGÍA EN VENECIA

   • EL SUELO ES LIMO COMBINADO CON ARCILLA Y/O ARENA
     • FORMA UNA INTERCALACIÓN CAÓTICA DE SEDIMENTOS DIFERENTES

5. PRUEBA EN MALAMOCCO

   • EN UN ÁREA DELIMITADA SE HICIERON PRUEBAS DE:
     • POZOS
     • PIEZOCONO (CPTU)
     • DILAMÓMETRO (DMT)
     • PRESURÓMETRO (SBPM)
   • A 60 m DE PROFUNDIDAD
     • 35% ARENA
     • 25% ARCILLA
     • 35% LIMO
     • 5% MATERIAL ORGÁNICO

6. PRUEBA EN TREPORTI

   • SU PROPÓSITO FUE EVALUAR IN SITU LAS PROPIEDADES DE TENSIÓN Y DEFORMACIÓN EN LOS SUELOS
   • LA RESISTENCIA AL CORTE DE LA LAGUNA TIENE UN COMPORTAMIENTO DILATATIVO

7. ALBERTO RESÉNDIZ R. (A01206808) Mecánica de Suelos

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