Inyectores

Inyectores

1. Los inyectores son electroválvulas. En su interior hay una bobina, una armadura, un resorte y una válvula.

2. Después de un tiempo prolongado del uso de un vehículo con sistema de inyección de gasolina se debe efectuar la limpieza de los inyectores, por la formación de sedimentos en su interior que impiden la pulverización adecuada del combustible dentro del cilindro, produciendo marcha lenta irregular, perdida de potencia que poco poco se nota en la conducción.

3. Limpieza de inyectores

   • Limpieza de inyector por ultrasonido
     • Consiste en desmontar los inyectores del motor y luego ponerlos afuncionar dentro de un Equipo de Ultrasonido.Los inyectores deben estar funcionando bajo la acción de un Generador de pulsos y al mismotiempo estar sometidos a la acción de un Equipo de Ultrasonido.
       • Procedimiento
         • 1- Desmontar los inyectores del motor. Esto se consigue aflojando los tornillos del riel o rampay luego sacando de a unos los inyectores. En muchos casos suelen tener una traba, retirelas trabas de a una.Estas trabas suelen estar colocadas en una ranura que tiene el cuello de cada inyector.Preste atención a la ranura. A veces algunos inyectores tienen dos ranuras y la trabasiempre va colocada en la ranura superior.
         • 2- Una vez desmontado los inyectores, límpielos primeramente por fuera, use para estocualquier desengranaste o un poco de gasolina. Esto evitara que Ud. mismo ensucie elliquido en el equipo de ultrasonido.
         • 3- Coloque los inyectores en el equipo de ultrasonido y simultáneamente conecte elgenerador de pulsos. Ponga en funcionamiento el equipo de ultrasonido.
         • 4- Deje funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos, luego de este tiemposaque los inyectores del liquido y sopleteelos ingresando el aire comprimido por la boca deacceso del combustible a los inyectores. Para que el aire pase por dentro de los inyectores,el generador debe estar funcionando.
         • 5- Repita el procedimiento nuevamente. Desde el punto 3.
   • Limpieza de inyectores sin desmontar
     • Consiste en realizar un puente entre la llegada de combustible y el retorno hacia eltanque, de tal forma que el combustible retorne sin pasar por el riel.
       • Luego se ingresa un combustible “ Limpiador “ por la entrada de combustible hacia losinyectores, a la presión de trabajo, y se hace funcionar el motor con este combustible.Este producto combustible, tiene la particularidad que al pasar por los inyectores., limpia losmismo en su interior.
         • Es un sistema efectivo, sobre todo en aquellos motores donde es complicado desmontarinyectores. Pero no es una limpieza tan profunda y además no se pueden probar los inyectoresen un banco de comprobación.De todas formas es efectiva en muchos casos.
   • Comprobación de inyectores
     • Los inyectores pueden ser comprobados en un banco de pruebas.El equipo consiste en un sistema similar al del mismo vehículo y con el cuál se le entregapresión de un liquido de comprobación a los inyectores.Un generador de pulsos excita los inyectores a una frecuencia similar al rango de trabajo quelos mismos tienen en el motor del automóvil.El liquido que liberan los inyectores es recogido en probetas calibradas y así se puede verificarla cantidad de liquido inyectado en forma comparativa.Se permite hasta un 10 % de diferencia entre los volúmenes vertidos en las probetas