NEUMÁTICA

NEUMÁTICA

1. Los fluidos se refieren a líquidos y a gases. El término fluido hace referencia a su facilidad de transporte a través de conducciones con un consumo mínimo de energía y a la facilidad de almacenamiento, por adaptarse a la forma del recipiente. Los líquidos poseen un volumen casi constante y los gases dependen del recipiente que los contiene

2. La presión es la fuerza ejercida por unidad de superficie. B) Los líquidos son prácticamente incompresibles porque al ejercer fuerza de presión sobre ellos, su volumen permanecen constante. A) Los gases son compresibles, al ejercer una fuerza de presión su volumen disminuye, si la fuerza cesa el gas se expansiona aumentando su volumen.

3. El caudal se define como la cantidad de fluido que circula por unidad de tiempo. A) Volumétrico: volumen de fluido que atraviesa una sección por unidad de tiempo. B) Másico: masa que atraviesa una sección por unidad de tiempo.

4. Densidad: Es la relación entre la masa y el volumen de un fluido, en los líquidos, la densidad disminuye con la temperatura.

5. La mecánica de fluidos es la parte de física que se ocupa del comportamiento de los fluidos en reposo o en movimiento. A) Hidrostática: se ocupa de los fluidos en reposo. B) Hidrodinámica: estudia el flujo de los líquidos o de gases a baja viscosidad. C) Dinámica de fluidos: trata de los fluidos en movimiento. D) Aerodinámica: se ocupa del comportamiento de los gases

6. Gases industriales: Se llama gas a toda sustancia simple o compuesta que a 1atm de presión y al 15º de Tª se encuentra habitualmente en estado de gaseoso. Clasificaciones según las propiedades químicas: Gases inflamables, gases no inflamables, gases reactivos, gases venenosos. propiedades físicas: gases comprimidos, licuados y criogénicos.

7. ACEITES INDUSTRIALES: Son sustancias fluidas que actúan en la zona de contacto entre superficies metálicas en movimiento. sus misiones son: Reducir el rozamiento y el desgaste. Proteger los metales contra la corrosión. Limpiar el motor y eliminar residuos de su mecanismo. Refrigerar el mecanismo.

8. CIRCUITOS NEUMÁTICOS: Elementos: generación de aire comprimido, tuberías, actuadores y elementos de control

   • COMPRESORES: Toman aire de la atmósfera elevado su presión hasta la presión de trabajo. TIPOS: A) Alternativos: suministran un flujo de aire discontinuo, un pistón sube y baja comprimiendo el aire. B) Rotativos: Suministran un flujo de aire constante, tiene menos nivel de ruido y no necesitan depósito. TIPOS DE ROTATIVOS: Volumétricos: reducen el volumen de aire a temperatura constante. De paletas: el volumen disminuye por el giro de una excéntrica provista de paletas. De husillo: Emplean un doble husillo, reducen el volumen en una cámara creada por ellos. C) dinámicos: aumentan el velocidad del aire al pasar por distintas cámaras. La energía cinética se transforman en energía de presión.

9. Tuberías: Las de mayor diámetro se construyen de acero, latón o cobre, y las de menor diámetro de naylon, caucho reforzado o poliuretano.

10. Actuadores: Transforman la energía del aire comprimido en un movimiento rectilíneo de un cilindro.

    • CILINDRO DE SIMPLE EFECTO: El aire comprimido desplaza el vástago en un solo sentido y el retroceso se produce por un muelle o resorte.
    • CILINDRO DE DOBLE EFECTO: Tanto la salida y la entrada del vástago precisan de aire a presión

11. ELEMENTOS DE CONTROL: VÁLVULAS: Se distinguen diferentes tipos : distribuidoras, de regulación.

    • DISTRIBUIDORAS: Son dispositivos que distribuyen la entrada y la salida del aire en los cilindros
    • DE REGULACIÓN: Regulan el flujo de aire comprimido
      • DE PRESIÓN: Regulan la salida de presión del compresor
      • DE FLUJO: Controlan la cantidad de aire a presión, la velocidad de salida o entrada de éste. se utilizan para retardar la salida o entrada de los cilindros. Pueden ser bidireccionales o unidireccionales.

12. VÁLVULAS LÓGICAS

    • VALVULAS O: Selectora o de doble efecto. Tiene 2 orificios de entrada y uno de salida, con una bola que se mueve libremente. cuando el aire entra simultáneamente por los 2 orificios la bola no permite que el aire salga.
    • VALVULA Y: De simultaneidad. se utiliza cuando un cilindro es accionado desde 2 puntos diferentes al mismo tiempo.