DOC 4444- CAP 5

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1. 5.7 SEPARACIÓN ENTRE LAS AERONAVES QUE SALEN Y LAS QUE LLEGAN

   • Se requiere un minuto de separación si las aeronaves han de volar en derrotas que divergen, por lo menos, en un ángulo de 45° inmediatamente después del despegue, de tal manera que se consiga separación lateral. Esta separación mínima podrá reducirse si las aeronaves usan pistas paralelas. para operaciones en pistas divergentes que no se crucen, con tal de que la autoridad ATS competente haya aprobado instrucciones referentes al procedimiento, y de que la separación lateral se obtenga inmediatamente después
     • a) en cualquier dirección hasta que la aeronave que llega haya iniciado su viraje reglamentario o viraje básico que conduce a la aproximación final;
       • a) en cualquier dirección, hasta 5 minutos antes de la hora a que se prevé que la aeronave que llega se hallará sobre la pista de vuelo por instrumentos;
       • b) en una dirección que difiera por lo menos en 45° respecto a la dirección opuesta a la de aproximación de la aeronave que llega:
   • 5.7.2) Si la aeronave que llega hace una aproximación directa, la aeronave que sale puede despegar.

2. SEPARACIÓN DE AERONAVES EN CIRCUITO DE ESPERA EN VUELO

   • aeronaves establecidas en circuitos de espera adyacentes estarán separadas, excepto cuando exista separación lateral entre las áreas de espera, según lo determinado por la autoridad ATS competente, por la mínima de separación vertical aplicable.

3. ESTELA TURBULENTA

   • a) aeronave MEDIA detrás de una aeronave PESADA — 2 minutos;
   • b) aeronave LIGERA detrás de una aeronave PESADA o MEDIA — 3 minutos