PAVIMENTOS RÍGIDOS Esfuerzos y deflexiones debidos a las cargas del Tránsito Metodología de la PCA

Description

Mind Map on PAVIMENTOS RÍGIDOS Esfuerzos y deflexiones debidos a las cargas del Tránsito Metodología de la PCA, created by Sebastian Obando on 31/03/2020.
Sebastian Obando
Mind Map by Sebastian Obando, updated more than 1 year ago
Sebastian Obando
Created by Sebastian Obando about 4 years ago
12
0

Resource summary

PAVIMENTOS RÍGIDOS Esfuerzos y deflexiones debidos a las cargas del Tránsito Metodología de la PCA
  1. Fundamentación Mecánica PCA
    1. FÁTIGA: Esfuerzos críticos
      1. Se ubican alrededor de el centro de su longitud y necesariamente al borde la la losa.
        1. Esfuerzo se define
          1. Se le aplican ajustes debido a ciertos factores
            1. Factor de ajuste debido al tipo de eje(f1)
              1. Factor de ajuste debido al apoyo lateral(f2)
                1. Factor debido a las características de desarrollo de resistencia del concreto y variaciones en la fabricación(f4)
                  1. Factor de ajuste debido al tránsito de camiones cerca al borde la losa(f3)
                2. Momento flector (Me)
                  1. L= Radio de rigidez relativa E=Módulo de elasticidad V= Relación de Poisson K= Módulo de reacción del apoyo PCI
                    1. Se calcula dependiendo de la combinación
                    2. N= Número de ejes admisibles
                      1. Controla el número de repeticiones debido a los esfuerzos presentes en la losa
                    3. NOTA: Para los ejes tridem se debe dividir la carga del eje entre 3 de tal forma que pueda usarse la formulación del ese simple (SA)
                    4. EROSIÓN: deformaciones críticas
                      1. Pc=Presión en la interfase losa-superficie de apoyo Seq=Deflexion equivalente
                        1. Deflexión
                          1. Se le aplican ajustes debido a ciertos factores
                            1. Factor de ajuste debido al tipo de eje(f5)
                              1. Factor de ajuste para una losa sin pasador y sin berma(f6)
                                1. Factor de ajuste por la deflexion que ocurre en la esquina, producida por el camión(f7)
                              2. Presión en la interfase(Pc)
                                1. Se calcula dependiendo de la combinación que se presente
                                  1. Ley de fatiga por erosión
                                    1. Ne= Número de ejes admisibles K= Módulo de reacción del apoyo en pci C1, C2= Factores de ajuste Pc= presión del apoyo bajo la losa en psi
                                        1. Abreviaturas
                                        Show full summary Hide full summary

                                        Similar

                                        C1 - Formulae to learn
                                        Tech Wilkinson
                                        GCSE Maths Quiz
                                        Andrea Leyden
                                        A-level English Language Power & Gender Theories
                                        Libby Shaw
                                        The Anatomy of the Heart
                                        Shannan Muskopf
                                        GoConqr Quick Guide to Getting Started
                                        Andrea Leyden
                                        Leaving Certificate Japanese Kanji
                                        Sarah Egan
                                        Using GoConqr to teach French
                                        Sarah Egan
                                        1PR101 2.test - Část 4.
                                        Nikola Truong
                                        An Inspector Calls - Quotes and Context
                                        James Holder
                                        Anatomie - sistemul respirator 1
                                        Eugeniu Nicolenco