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Sistema de Transporte Público

Mapa mental: Sistema de Transporte Público
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Sistema de Transporte Público
Genera
- Toma de Decisiones
- Influenciado por / en
- Factores Sociales
- Miralles. Transporte y Territorio Urbano. Perdomo Calvo, Jorge Andrés. Evaluacion de impacto de las fases I y II del sistema de transporte masivo TransMilenio sobre el tiempo total de desplazamiento de los usuarios del transporte público tradicional en Bogotá Jorge Andrés Perdomo Calvo, Hasbleidy Castañeda, Juan Carlos Mendieta López
- Paradigma de Causalidad
- Quién impone el sistema
- GENERA UNA
- a Quién es impuesto el sitema
- DECISION
- Quién impone el sistema
- Impactos Sociales
- Términos Monetarios en Personas
- Realmente pueden las personas acceder al servicio. qué consecuencias trae los costos del transporte sobre las personas
- Términos Psicológicos
- Generación de consecuencias psicológicas bien sea por un hecho dentro del servicio o por alguna otra índole
- Respueta social hacia el sistema
- Cómo actúa la sociedad con la implementación de un sistema de movilidad? es la que se esperaba?
- Términos Monetarios en Personas
- Por qué el Transporte?
- Deseo del Movimiento
- Qué lleva a un grupo de personas a desplazarse. Por qué la importancia de tener medios óptimos de transporte?
- Deseo del Movimiento
- Factores Económicos
- Bibliografía: Thomson. J.M Teoría Económica del Transporte. Universidad Alianza
- Factores Financieros
- Responsabilidad / Manejo
- Quién debe servir de mediador entre quienes aportan el dinero, cómo se debe manejar, qué tipo de contrato tener. Cómo analizar esta situación, en qué influye al problema
- Viabilidad
- Factibilidad
- Costos?
- Cuánto se está dispuesto a aportar al sistema, cómo saber si es suficiente, qué modelos se pueden tomar para comparar
- Responsabilidad / Manejo
- Factores Técnicos
- Percepción Social
- Encuestas
- Qué perciben los usuarios del sistema móvil en Bogotá. qué aportarían, cambiarían y creen que es el caos Bogotano en transporte
- Datos Estadísticos
- Datos Históricos
- Encuestas
- Infraestructura
- En la Actualidad
- Cómo se encuentra el sistema móvil de Bogotá. Qué es rescatable de lo que se ha hecho? como esa pudo ser una buena o mala inversión. Hay que tomar una retrospectiva.
- Mejoras
- Lo de Antes?
- Un nuevo Sistema?
- Introducción nuevas tecnologías
- Cómo evolucionar y cuándo saber hacerlo para lograr un equilibrio entre lo que se invierte, lo que se obtuvo en ganancias, lo que se necesita, las ventajas de una nueva tecnología. Qué ejemplos muestran una buena o mala situación de la introducción de tecnologías. Ej. Tarjetas SITP vs ANGELCOM
- En la Actualidad
- Estudios
- Eficacia del sistema
- Cómo está el sistema, en términos de la capacidad de respuesta hacia el objetivo para el cuál se implementó, se encuentra. Está adecuado, obsoleto, para mejorar, o sobredimensionado. Trata mucho de variables objetivas: tiempo, cubrimiento, distancias, dinero, etc, está generando las ganancias esperadas?
- Es acorde a lo que se necesita?
- Realmente sacia las necesidades básicas de movilidad de las personas.
- Cómo es el estado actual del sistema?
- En términos generales: sociales, económicos. CÓMO SE ENCUENTRA EL SISTEMA
- Eficacia del sistema
- Es realmente Importante?
- Será que mirando en retrospectiva, el sistema que se tiene, o que se necesita, o que se tuvo; tenía la trascendencia que se le da.? Qué es necesidad y por qué se definió así.
- Percepción Social
- Respuesta Social a lo económico
- Rentabilidad
- a Qué se le va a dar prioridad: personas o a las ganancias. Qué tan bueno es el negocio para quienes invertieron.
- ES SEGURO Y APLICABLE EL SISTEMA?
- Es realmente seguro para ejecutar: generar ganancias y solucionar los problemas sociales en relación al transporte
- Sostenibilidad a Futuro
- Qué tanto hay que proyectar el sistema y cómo habrá de ser su sostenibilidad en el futuro? cómo manterlo al mismo ritmo y con la misma respuesta actual.
- Rentabilidad
- Características
- Qué características económicas son posible de analizar y ver en los sistemas de transporte
- Factores Políticos
- Carrillo Jerzon. Fundamentos técnicos, teóricos para la formulación de una política de transporte masivo como servicio público.
- Legislaciones
- Leyes Existentes
- Qué leyes amparan y rigen los temas que corresponden a movilidad y transporte
- Leyes que Dificultan
- Qué leyes generan resistencia y constituyen un CONTRA a favor de la movilidad y transporte
- Leyes que podrían Faltar
- Se pueden mejorar las leyes existentes? se debe hacer? qué se lograría con este tipo de posibilidades
- Leyes Existentes
- Regulaciones
- Quién Maneja / Controla Regulaciones
- Quién maneja los temas que corresponden al cumplimiento de las normas puestas sobre la movilidad. qué papel juega en el desarrollo de los problemas hoy existentes
- Quién Regula el buen funcionamiento
- En complemento al anterior ítem. cómo garantizar un buen funcionamiento. Qué le aporta a la problemática
- Manejo Ecológico
- Existen entes que regulan los temas ecológicos. a quién apostarle: un sistema que responda adecuadamente o algo que proteja el ambiente? un punto medio? aporta, o dificulta el diseño?
- Quién Maneja / Controla Regulaciones
- Decisiones
- Situaciones Críticas /corto Plazo
- Quién y Cómo actuar cuando una situación de problemática de inmediatez surge? afecta esto a futuro? qué decisiones sirven de ejemplo o contraejemplo
- Solucions a Largo Plazo
- Se mira el enfoque del ítem anterior, solo que esta vez: qué tanto en variable tiempo, debe tomarse para generar decisiones, cómo se proyectan éstas a un futuro, qué impacto tienen
- Soluciones Mediano Plazo
- Qué tanto esperar para solucionar diferentes situaciones y cómo deberían tomarse éstas?
- Situaciones Críticas /corto Plazo
- HISTÓRICOS
- Transversales a todos los factores
- Los ítem de color Rosado, indican una estrecha relación con los temas históricos; cómo se desarolló y qué influencia genera durante el tiempo y en miras de un futuro.
- Qué se ha hecho?
- Cómo se ha hecho?
- Por qué se ha hecho?
- Transversales a todos los factores
- Factores Sociales
- Pregunta Problema
- Cómo la toma de decisiones generan una mala respuesta (subdimensionamiento) a los problemas de movilidad en bogotá
- QUIÉN DEBE TOMAR LA DECISIÓN?
- Esta es la pregunta más enorme. Cómo hacerlo? cómo saber que está bien la decisión? se debe mejorar? qué consecuencias trae?
- Influenciado por / en
- Toma de Decisiones
Information
- Description
- Este es un breve mapa donde se logran diseñar y mostrar todos los objetos a tener en cuenta para responder la Pregunta Problema. Además de los factores que en diferente bibliografía se logró encontrar como críticos y necesarios para generar un sistema óptimo de transporte público
- Created by
- David Silvera
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