TALLER DE PRACTICA PORTUARIA ANGIE MARTINEZ 9IN1
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- Es la operacion que realiza las empresas verificadoras y la administracion aduanera con el fin de realizar un examen fisico para la clasificacion de la mercancia el cual debe participar el agente de carga y la mercancia no puede ser retirada para su uso final antes de siete dias.
- Caption: AFORO
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- El agente maritimo es importante ya que es el encargado de estar pendiente de las mercancias que arriban barcos de cada puerto y los documentos son realizados por un tercero y el encargado de todos los tramites que se realicen en el buque o barco.
- Caption: BUQUE
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- El agente internacional de carga esta en la parte logistica se encarga de coordinar y estar pendiente de la carga de inicio a fin, la carga es via maritima o aerea y es el intermediario de los provedores.
- Caption: traslado de carga via maritima o aerea
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- Son los que se encargan de revisar y estar pendiente de los tramites de exportacion, toda la documentacion requerida este al dia.
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- Es el encargado del buque, que gestiona todo lo del buque en cuanto a la tripulacion y provisiones, que todo este en orden al inicio y entrega de mercancia al cargador o transportista.
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- Cunado se deja la mercancía cerca al lugar de embarque
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- Es cuando el operador de la nave acerca (cables) el buque al puerto y lo amarra al muelle
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- Es un recargo que se aplica entre la variación del precio del combustible.
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- Es un transporte de carga y transporte de pasajeros que se realiza ya sea marítimo, terrestre y aéreo entre puertos sin perder la costa
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- Cadena de almacenamiento, logística donde están los flujos de materiales que finaliza toda la cadena en un buen servicio hacia le cliente.
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- La cadena de costos, el proceso de todos los costos que se lleva a cabo durante el transporte de la mercancía en los diferentes medios de transporte ya sea marítimo, aéreo y terrestre.
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- Estar con las expectativas mas del mercado en que llegamos con el acuerdo para que haya un libre comercio en este caso con Chile,y no tan pendiente con nuestro mercado, para que hayan mas negociaciones.
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- En el buque es la distancia entre el largo por la base que debe de tenet el buque
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- Es el acceso a instalaciones portuarios que facilitan el crecimiento del comercio en cuanto a la competitividad y reducir los costos portuarios ya sean mercados nacionales o en el exterior.
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- la Es un contrato administrativo en la cual permite a la sociedad portuaria ocupe y utilice de forma temporal y exclusiva las playas, los terrenos. las únicas autorizadas de ocupar y utilizar lo anterior dicho.
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CONFERENCIA MARÍTIMA DE FLETES
- Son asociaciones como las navieras privadas y estatales que buscan regular los fletes, la cantidad y la calidad de los servicios logrando una efectividad masiva.
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- Es la agrupación de varias cargas aplicando las exigencias por la utilización privada o prestación del servicio por la carga.
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- Es la magnitud de un barco midiendo lo ancho desde el frente hasta la parte de atrás y se mide lineal mente.
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- Es una estructura construida con bloques de roca de diferentes dimensiones y son colocados dentro del agua, cerca a la costa marítima.
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- Es cuando se coloca la carga a bordo del buque para ser transportada a su destino.
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- Relación entre lo que pesa y mide según el medio de transporte.
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FCL (CARGA DE CONTENEDOR COMPLETO)
- Es cuando el vendedor tiene la responsabilidad sobre el contenedor y se compromete de llevar el contenedor de principio a fin sin daño alguno.
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- Persona jurídica o representante de una embarcación que se contrata de forma directa o indirecta.
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- Es cuando en el buque sacan al agua un ancla o cadena larga lo suficiente para detener el buque.
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- Es la conectividad con la con la manga quiere decir lo ancho del buque fluvial
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- Es cuando la persona del contenedor agrupa varias cargas para transportarlos sin que el costo sea mayor, que salga en un costo asequible para llevarlos de principio a fin.
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- Es donde se descargan los buques
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- La manga es el ancho del buque.
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- El muelle es algo construido de piedra o ladrillo que se emplea en el agua, rió o mar en un medio acuático.
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- Es la convergencia de movimiento de carga que tiene varias salidas de inicio a fin.
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- Es el encargado de toda la parte logística de una carga de inicio a fin, con eficiencia y calidad para prestar un buen servicio.
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- Es el encargado de todo el proceso de la carga al transportarlo con el debido estudio en cuanto a la inspección de la carga.
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- Es el encargado de revisar la mercancía desde dentro del contenedor para verificar que todo este a paz y salvo y para que no haya adicionales de lo que dice los documentos con lo que este en la carga.
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- Zona logística de reembarque y el embalaje que es donde se organiza la carga.
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- Es el que tiene conocimiento de la entrada al puerto o canal de acceso.
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- Es donde se localizan los puertos que las aguas profundas que esta ubicado mas en la costa y específicamente en la costa rocha.
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- Es donde no hay mar, es la zona primaria aduanera.
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- Esta bien estructurado ya en cuanto al mantenimiento y operaciones del transporte al llevar la carga.
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- El recargo que se de dan a las tarifas de fletes depende de la carga en cuanto el volumen y el peso para así mismo cobrar el flete mas el recargo.
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- Son generadas por el transportista por que ya es depende de la carga así mismo se desplaza el las vías que el transportista señale.
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- Los servicios portuarios se desarrollen depende del puerto donde sea ubicado brindando siempre la eficacia hacia el cliente.
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- Valores adicionales que se encuentran en el valor del flete con el fin de fidelizar al cliente.
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- Es la manipulación que se le da a la carga en el terminal.
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- Documento de DTM, que responde por la carga de origen a destino.
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- Se contrata el DTM, pero cada transportista responde por el trayecto transcurrido, se escoge por el tipo de carga del transportador.
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- Cargar y descargar la mercancía en un puerto
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- Son las normas en la cual se puede transportar la mercancía de origen a destino.
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UNIDAD DE TRANSPORTE INTERMODAL
- Unitarizacion de la mercancía asociada a los contenedores.
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ZONA DE ACTIVIDADES LOGISTICAS
- Son las actividades que están en los puertos para prestar un servicio hacia el cliente eficaz y satisfactorio.
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- Es el territorio en el cual trae beneficios como el no pagar derechos de importación de mercancías de algunos impuestos es los tramites realizados.
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- PRESENTADO: GERMÁN TAMAYO
- PRESENTADO POR: ANGIE MARTINEZ
- CURSO: 9IN1
- CARRERA:COMERCIO INTERNACIONAL
Information
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- terminología practica portuaria
- Created by
- prink._ · Aug 2015
- Updated
- Jul 10, 2016
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