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- 1Palanca (mecanismo de transmisión lineal)Las palancas con transmisión lineal son objetos rígidos que giran entorno un punto de apoyo o fulcro.En un punto de la barra se aplica una fuerza con el fin de vencer una resistencia.
Hay tres clases de palancas: primer grado,segundo grado y tercer grado. - 2Polea (mecanismo de transmisión lineal)Una polea es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje.Por la ranura de la polea se hace pasar una cuerda que permite vencer de forma cómoda una resistencia aplicando una fuerza.
Hay tres clases de poleas:
polea fija,polea móvil y poleas compuestas.
- 3Polipasto (mecanismo de transmisión lineal)Es un montaje compuesto de varias poleas fijas y móviles.Las poleas fijas se emplean para modificar la dirección de la fuerza que ejercemos sobre la fuerza,mientras que las poleas móviles reducen el esfuerzo a aplicar.
- 4Ruedas de fricción (mecanismo de transmisión circular)Son sistemas de dos o más ruedas que se encuentran en contacto directo.Una de las ruedas se denomina rueda motriz,pues al moverse provaca el movimiento de la rueda conducida.
- 5Poleas con correas (mecanismo de transmisión circular)Son conjuntos de poleas situadas a cierta distancia que giran al mismo tiempo por efecto de una correa.Según este colocada la correa las poleas giran en el mismo sentido o en el contrario.
- 6Engranaje (mecanismo de transmisión circular)Son sistemas de ruedas que poseen salientes denominados dientes que encajan entre sí.De ese modo,unas ruedas arrastran a las otras.Por tanto,trasmiten el movimiento circular entre dos ejes próximos.
- 7Engranajes con cadena (mecanismo de transmisión circular)Este sistema de transmisión consiste en dos ruedas dentadas de ejes paralelos, situadas a cierta distancia la una de la otra, y que giran a la vez por efecto de una cadena que engrana a ambas. Es el mecanismo que emplean las bicicletas.
- 8Tornillo sin fin (mecanismos de transmisión circular)Esta compuesto por 2 elementos:el tornillo y la rueda dentada.
La rosca del tornillo engrana con los dientes de la rueda de modo que los ejes de transmisión de ambos son perpendiculares entre sí.Se emplean en mecanismos que necesiten una gran reducción de velocidad.
- 9Tornillo-tuerca (mecanismo de transformación circular a rectilíneo)Mecanismo compuesto por un eje roscado y una tuerca con la misma rosca que el eje.Si se gira la tuerca,ésta se desplaza linealmente sobre el huesillo.
- 10Manivela-Torno (mecanismo de transformación circular a rectilíneo)El mecanismo consiste en un cilindro horizontal (tambor) sobre el que se enrolla o desenrolla una cuerda cuando le comunicamos un movimiento giratorio a su eje. Este se emplea para:
-Obtención de un movimiento lineal a a partir de uno giratorio.
-Obtención de un movimiento giratorio a partir de uno lineal.
- 11Piñon cremallera (mecanismo de transformación circular a rectilíneo)Está formado por una rueda dentada que engrana con una barra también dentada llamada cremallera.Cuándo el piñón gira,sus dientes empujan los de la cremallera.Este mecanismo es reversible.
- 12Leva (mecanismo de transformación circular a rectilíneo alternativo)Es un mecanismo que permite convertir un movimiento rotativo en un movimiento lineal; pero no al contrario,por lo que no es reversible.
- 13Éxcentrica (mecanismo de transformación circular a rectilíneo alternativo)Una rueda excéntrica es una rueda que gira sobre un eje que
no pasa por su centro.
Estos sistemas se componen de una pieza de contorno
especial o de una rueda excéntrica que recibe el
movimiento rotativo a través del eje motriz y de un elemento
seguidor que está permanentemente en contacto con la leva
por la la acción de un muelle.
- 14Biela-Manivela (mecanismo de transformación circular a rectílineo alternativo)Está formado por una manivela que tiene un
movimiento circular y una barra llamada biela. La biela está
unida con articulaciones por un extremo a la manivela, y por
el otro a un sistema de guiado que describe un movimiento
rectilíneo alternativo en ambos sentidos.
Este mecanismo sirve para transformar un movimiento
circular en uno lineal o viceversa, ya que es reversible.
- 15Ciqüeñal (mecanismo de transformación circular a rectílineo alternativo)Se denomina cigüeñal al conjunto manivelas asociadas sobre
un mismo eje.
La utilidad práctica del cigüeñal es la conversión de un
movimiento rotativo continuo en uno lineal alternativo, o
viceversa. Para ello se ayuda de bielas
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- 3º de ESO Tecnología Flashcards on Untitled, created by patricia sanz on 01/02/2019.
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- patricia sanz · Feb 2019
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- Mar 15, 2019
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