11274779
Description
Mind Map by diana marcela ortiz peña, updated more than 1 year ago
More
Estudio Ambiental Sistema de Transporte Andino Sur
- Descripción:Construcción de un gasoducto de 30" diámetro ( transporte de gas natural) " y un poliducto
de 18" diámetro (transporte de líquidos de gas natural) en un ancho de vía de 25 metros
- Localización Perú :Cuzco, Arequipa y Moquegua (costa, sierra y
selva), abarcando 18 provincias y 58 distritos.
- Características del proyecto
- Organización del Proyecto: La construccion del poliducto y
oleoducto del sistema de transporte de Andino Sur recorre
cuatro regiones del sur de Peru: Region Cusco, Region Puno,
Region Arequipa y Region Moquegua. Se evaluan los
componentes medio ambientales físicos, es decir, los
componentes no bióticos, desarrollando las temáticas ligadas al
clima, Actividades de Preconstrucción, Construcción,
Construcción de tres estaciones de compresión de gas, cuatro
estaciones de bombeo de líquidos de gas, instalaciones
secundarias permanentes, torres de comunicación, entre otros,
obras de desmantelación
- Cronograma: Se tienen para la construcción 4 años
luego de aprobado la licencia y permisos
- PRODUCCION Y COSTOS DEL PROYECTO:La
construcción del proyecto requerirá de una
inversión total estimada de US$ 30.000.000
- Residuos Sólidos peligrosos y no peligrosos: estos se manejan en la etapa
de construccion y mantenimiento del proyecto mediante Procedimientos y
controles ambientales para el manejo, almacenamiento y transporte de
combustibles, químicos, sustancias de residuos peligrosos y no peligrosos
- FASES Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO
- ACTIVIDADES DE
PRE-CONSTRUCCIÓN: permisos,
adquisición de tierras,
requerimientos y contratación de
mano de obra, organización y
control de la obra
- SECUENCIA DE CONSTRUCCIÓN: llegada de ductos, limpieza
y nivelacion, zanjado de suelo organico, desfile y colocacion
de tubreias, implementacion de medidas de control,
e,samble de tuberia y soldadura, bajada y colocacion de
tubos en la zanja, prueba hidrostatica, cubrimiento de
zanja, limpieza y revegetacion.
- CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE:
transporte de tuberias, campamento y acopio de
tuberias, aperuta, nivelacion, tendido y alineamiento de
tuberias, apertura de zanjas, soldaura, bajada de la
tuberia, tapado de tuberia, cruces de cuerpos hidricos,
cruce de vias e infraestructura publica.
- CONSTRUCCIÓN DE INSTALACIONES PERMANENTES DE SUPERFICIE: preparacion
del sitio, cimientos, construcciones de acero estructural, cercado, montaje de
equipos, cableado electrico, controles e instrumentacion, recubrimientos y
pintura, limpieza y revegetacion.
- PROCESO DE LLENADO DE LOS DUCTOS: operacion de purgado, llenado
con gas natural o liquido,
- DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO: desvio
de trazas originañes, definicion de vias de acceso
nuevas, cronograma de construccion
- PLAN MANEJO AMBIENTAL: La primera comprendió la evaluación de las
características del proyecto e ingeniería conceptual (diseño, construcción,
operación, mantenimiento y abandono), y La segunda involucró el estudio
del área de influencia, con la finalidad de determinar la efectividad de las
medidas propuestas para determinados casos.
- ACTIVIDADES DE
PRE-CONSTRUCCIÓN: permisos,
adquisición de tierras,
requerimientos y contratación de
mano de obra, organización y
control de la obra
- RESULTADOS DE EXPLORACION GEOLOGICA: se mediran los impactos en
las cuatro regiones de afectacion del proyecto y que causaran
condiciones geologicas desfavorables con inestabilidad del suelo en sitios
localizados, uso de la tierra y existencia de elementos que dificultan su
viabilidad, como la presencia física de poblados, infraestructuras, uso de
ríos, suelos de valor agrícola, entre otros elementos reconocidos en las
diversas disciplinas de la Línea Base Física.
- INFRAESTRUCTURA EXISTENTE:
equipo de instrumentacion,
estaciones de control de
contingencias y bases de
operacion y mantenimiento
- Organización del Proyecto: La construccion del poliducto y
oleoducto del sistema de transporte de Andino Sur recorre
cuatro regiones del sur de Peru: Region Cusco, Region Puno,
Region Arequipa y Region Moquegua. Se evaluan los
componentes medio ambientales físicos, es decir, los
componentes no bióticos, desarrollando las temáticas ligadas al
clima, Actividades de Preconstrucción, Construcción,
Construcción de tres estaciones de compresión de gas, cuatro
estaciones de bombeo de líquidos de gas, instalaciones
secundarias permanentes, torres de comunicación, entre otros,
obras de desmantelación
- Localización Perú :Cuzco, Arequipa y Moquegua (costa, sierra y
selva), abarcando 18 provincias y 58 distritos.
- GENREALIDADES: Kuntur Transportadora de Gas S.A.C, es una empresa constituida en Peru y el mismo le
otorgo a esta transportadora la concesión del Sistema de Transporte de Gas Natural por ductos de
Camisea al sur del país denominado “Gasoducto Andino del Sur”.
- ANTECEDENTES: se fundamenta en el aprovechamiento del gas natural y líquidos existente en el Perú, el
cual permitirá que el país reduzca su dependencia de combustibles líquidos como gasolina y diesel,
productos importados como fertilizantes y amoniaco y asegurar el abastecimiento de electricidad para
su creciente economíaEl proyecto permitirá el transporte de gas natural y líquidos de gas natural de los
yacimientos de la amazonía peruana hacia las ciudades de Quillabamba, Cusco, Arequipa, Juliaca,
Matarani e Ilo.
- ALCANCE: Se realizara la construccion de de un ducto de 30” de diámetro para
transportar gas natural (gasoducto) y la construccion de un ducto de 18” de
diámetro para transportar líquidos de gas natural (poliducto). se realizara en el
corredor o derecho de via (DdV) de 25 metros de ancho (Sistema de Transporte
Andino del Sur)
- METODOLOGIA: Los dos ductos serán enterrados
por debajo de la superficie del terreno en todo su
trayecto
- ANTECEDENTES: se fundamenta en el aprovechamiento del gas natural y líquidos existente en el Perú, el
cual permitirá que el país reduzca su dependencia de combustibles líquidos como gasolina y diesel,
productos importados como fertilizantes y amoniaco y asegurar el abastecimiento de electricidad para
su creciente economíaEl proyecto permitirá el transporte de gas natural y líquidos de gas natural de los
yacimientos de la amazonía peruana hacia las ciudades de Quillabamba, Cusco, Arequipa, Juliaca,
Matarani e Ilo.
- AREA DE INFLUENCIA
- CONSIDERACIONES TECNICAS: El EIA es el insumo y base para la valorización económica, La valoración
económica se hace en base a los usos que los recursos puedan tener, La relación entre los impactos
identificados y cambios en el bienestar actual de las personas, Los precios transferidos tienen como
base el año 2009, En el caso de los impactos socioeconómicos, no se identifica impactos significativos
serios o críticos después de aplicadas las medidas de mitigación, por lo que no son considerados en la
valorización económica.
- DEFINICION, IDENTIFICACION Y DELIMITACION DEL AREA DE INFLUENCIA: - Definidas comunidades
campesinas, comunidades nativas, asentamientos rurales, centros poblados, capitales provinciales,
distritales, entre otros. - Identificadas cuatro regiones del sur de Peru: Region Cusco, Region Puno, Region
Arequipa y Region Moquegua. - delimitadas 76 localidades y en el AII 86 localidades y 162 agrupaciones
entre las distintas categorías poblacionales.
- CONSIDERACIONES TECNICAS: El EIA es el insumo y base para la valorización económica, La valoración
económica se hace en base a los usos que los recursos puedan tener, La relación entre los impactos
identificados y cambios en el bienestar actual de las personas, Los precios transferidos tienen como
base el año 2009, En el caso de los impactos socioeconómicos, no se identifica impactos significativos
serios o críticos después de aplicadas las medidas de mitigación, por lo que no son considerados en la
valorización económica.
- CARACTERIZACION DEL AREA DE INFLUENCIA
- BIOTICO
- ECOSISTEMAS
- TERRESTRES: Para las cuatros areas de influencia terrestre del presente proyecto se
plantean Planes de Prevención y Mitigación Ambiental que incluyen: Protección de Suelos y
Estabilidad de Taludes, Protección de la, Procedimiento ambiental para la apertura (desbroce
y nivelación) del derecho de vía y los espacios del trabajo, Procedimiento ambiental para el
control temporal de erosión y sedimentación. Procedimiento ambiental para el
almacenamiento de suelo excedente de la apertura del DdV y los espacios de trabajo,
Procedimiento ambiental para el uso de canteras, Procedimiento ambiental para el manejo
de la construcción de nuevos caminos de acceso y mejoramiento de las vías existentes,
Procedimientos ambientales para la limpieza, reconformación y restauración (geotecnia
final) del DdV y los espacios de trabajo.Procedimiento ambiental para la revegetación final
del DdV y los espacios de trabajo.
- ACUATICOS: Para las cuatros areas de
influencia terrestre del presente
proyecto se plantean Planes de
Prevención y Mitigación Ambiental que
incluyen: control ambiental de Aguas
Superficiales, control ambiental de
Recursos Hidrobiológicos,
Procedimiento ambiental para el
manejo de cruces de ríos y cuerpos de
agua y Procedimiento ambiental para
el manejo de aguas residuales.
- ESTRATEGICOS SENSIBLES O AREAS PROTEGIDAS: El Proyecto Sistema de
Transporte Andino del Sur atraviesa dos Áreas Naturales Protegidas por el
Estado, la Reserva Comunal Machiguenga y la Reserva Nacional Salinas y Aguada
Blanca. Por la naturaleza de creación de estas zonas de interés nacional, los
impactos potenciales significativos están principalmente vinculados a los
impactos sobre el componente biológico (sobre la fauna, la flora silvestre y los
recursos hidrobiológicos).
- TERRESTRES: Para las cuatros areas de influencia terrestre del presente proyecto se
plantean Planes de Prevención y Mitigación Ambiental que incluyen: Protección de Suelos y
Estabilidad de Taludes, Protección de la, Procedimiento ambiental para la apertura (desbroce
y nivelación) del derecho de vía y los espacios del trabajo, Procedimiento ambiental para el
control temporal de erosión y sedimentación. Procedimiento ambiental para el
almacenamiento de suelo excedente de la apertura del DdV y los espacios de trabajo,
Procedimiento ambiental para el uso de canteras, Procedimiento ambiental para el manejo
de la construcción de nuevos caminos de acceso y mejoramiento de las vías existentes,
Procedimientos ambientales para la limpieza, reconformación y restauración (geotecnia
final) del DdV y los espacios de trabajo.Procedimiento ambiental para la revegetación final
del DdV y los espacios de trabajo.
- ECOSISTEMAS
- ABIOTICO:
- GEOLOGIA:
- GEOMORFOLOGIA
- PAISAJE: La revegetación y
renovación del paisaje del sitio de
intervencion del proyecto serán
llevadas a cabo de conformidad
con el Plan de Manejo Ambiental
para la “Revegetación Final del
DdV y los Espacios de Trabajo.
- SUELOS Y USO DE TIERRA: la
afectacion de suelos y uso de tierra se
identifico como impacto directo y
negativo, se implementa el plan de
manejo ara la ‘Apertura de DdV’,
‘Limpieza, Reconformación y
Restauración del DdV’ y ‘Revegetación
del DdV’ para reducir
considerablemente el nivel de
impacto final hasta el nivel de Impacto
No significativo Negativo.
- HIDROLOGIA
- HIDROGEOLOGIA: El trazo del gasoducto
cruzará ríos, quebradas estacionales y activas e
infraestructuras de riego en los principales
valles, utilizando el método convencional a
cielo o corte abierto u otro según las
condiciones de diseño e ingeniería específicos.
La construcción de todos los cruces de ríos y
corrientes de agua cumplirá con los
lineamientos definidos en el PMA para “Cruces
de Ríos y Corrientes de Agua”
- GEOTECNIA: Una vez terminada la reconformación del
sitio se instalarán las medidas de estabilización de
taludes y control de erosión hídrica y sedimentación,
propiciando las condiciones adecuadas para la
revegetación natural, de acuerdo a las condiciones
topográficas y edáficas. Las obras de geotecnia
definitivas serán las necesarias para garantizar la
estabilidad y seguridad del ducto, los procedimientos a
realizar: Procedimientos ambientales para la limpieza,
reconformación y restauración (geotecnia final) del DdV
y los espacios de trabajo, Procedimiento ambiental para
la construcción de las obras de geotecnia,
Procedimiento Ambiental para la limpieza,
reconformación y restauración (Geotecnia final) del DdV
y los espacios de trabajo
- GEOLOGIA:
- SOCIECONOMICO: entre los
impactos socioeconomicos
esperados se encuentra el
disminucion de costo de energia y
crecimiento de base productiva
incorporando el uso del gas como
combustible domestico y
reduccion de costos de energia.
- BIOTICO
Want to create your own Mind Maps for free with GoConqr? Learn more.