Cap. 5- Aplicaciones de las leyes de Newton: Fricción, movimiento circular y arrastre.

Description

Capítulo 5 del libro física para ciencias e ingenierías, donde se da un breve resumen
Marlon David Cardona
Mind Map by Marlon David Cardona, updated more than 1 year ago
Marlon David Cardona
Created by Marlon David Cardona almost 6 years ago
2
0

Resource summary

Cap. 5- Aplicaciones de las leyes de Newton: Fricción, movimiento circular y arrastre.
  1. Aplicaciones de las leyes de Newton que implican fricción
    1. La fricción va implicada en la mayoría de casos, por eso debe tenerse en cuenta
      1. La fricción es aquella que opone el movimiento entre dos superficies sólidas
        1. La fricción cinética es la que en el movimiento de un objeto actúa en sentido opuesto a la velocidad del objeto
          1. La fuerza de fricción es aproximadamente proporcional a la fuerza normal entre las dos superficies, de manera que es escribimos la proporcionalidad entre la fuerza de fricción y la fuerza normal, a través de una constante de proporcionalidad
          2. La fricción estática se refiere a una fuerza paralela a las dos superficies de contacto y surge aún si las superficies no se están deslizando
            1. Ejm: Si se quiere mover una mesa aplicando una fuerza horizontal, la mesa al principio no se moverá debido a la fricción estática, después de aplicada una fuerza mayor la mesa cede y pasa a fricción cinética
              1. Por lo tanto se ha excedido la fuerza máxima de fricción estática:
        2. Movimiento circular uniforme: Cinemática
          1. Un objeto se moverá en una trayectoria curva si la fuerza neta actúa en un ángulo con respecto a la dirección del movimiento
            1. la magnitud de la velocidad siempre permanecerá igual pero su dirección mantiene en cambio, esto es debido a una fuerza llamada aceleración centrípeta
              1. Un objeto que se mueve en un círculo de radio r con rapidez constante v tiene una aceleración que está dirigida hacia el centro del círculo
              2. El movimiento circular se le describe en términos de la frecuencia, es decir el número de revoluciones por segundo
                1. El periodo es el tiempo requerido para completar una revolución, así están relacionados por:
            2. Dinámica del movimiento circular uniforme
              1. Para mover un objeto de acuerdo a la segunda ley de Newton es necesaria una fuerza neta no nula actuando sobre él, es decir el movimiento circular necesita una aceleración centrípeta
                1. Así la fuerza neta también es dirigida hacia el centro del círculo
              2. Curvas en las carreteras: Peraltadas y sin peraltes
                1. En un auto al dar una curva es normal que el pasajero se sienta lanzado hacia afuera, lo que pasa es que el pasajero tiende a moverse en línea recta mientras el auto sigue la curva
                  1. el auto experimenta una fuerza de fricción entre los neumáticos y el pavimento, si las ruedas giran normalmente sin deslizarse la parte inferior del neumático está en reposo respecto del camino en cada instante
                    1. Por lo tanto la fuerza de fricción es estática, si esta fuerza no es suficiente para mantener el auto en la curva este se deslizará o derrapará
                      1. Para reducir deslizamientos el peralte ayuda,
                        1. La fuerza normal ejercida por el camino peraltado tendrá una componente hacia el centro del círculo, esta es igual a la fuerza requerida para darle al vehículo la aceleración centrípeta necesaria
                2. Movimiento circular no uniforme
                  1. En un movimiento circular la fuerza neta sobre un objeto se ejerce hacia el centro, si esta no está dirigida hacia el centro sino que forma un ángulo dado con la trayectoria
                    1. la fuerza y aceleración tendrá dos componentes, la que se dirige hacia el centro y la componente tangencial
                        1. La aceleración tangencial y centrípeta son siempre perpendiculares entre sí y sus direcciones cambian conforme el objeto se mueve
                          1. El vector aceleración total es la suma:
                    2. Fuerzas dependientes de la velocidad: Arrastre y velocidad terminal
                      1. La fuerza de arrastre es aquella resistencia o fricción entre un objeto y el medio por donde se mueve, y esta depende de la velocidad del objeto
                        1. Se puede realizar para objetos con muy baja rapidez:
                            1. y para objetos con alta rapidez:
                            2. Conforme un objeto cae incrementa su rapidez y fuerza de resistencia, ello reduce la aceleración, la velocidad continúa creciendo pero a una tasa menor
                              1. En este punto se alcanza la velocidad terminal y esta es constante hasta que toca el suelo, su valor se obtiene con:
                            Show full summary Hide full summary

                            Similar

                            INGENIERIA DE MATERIALES
                            Ricardo Álvarez
                            Elementos Básicos de Ingeniería Ambiental
                            Evilus Rada
                            Historia de la Ingeniería
                            Camila González
                            Introducción a la Ingeniería de Software
                            David Pacheco Ji
                            UNIDAD II DIBUJO PROYECTIVO
                            anyimartinezrued
                            GENERALIDADES DE LAS EDIFICACIONES
                            yessi.marenco17
                            MAPA MENTAL SOFTWARE APLICADOS EN INGENIERÍA CIVIL
                            Ruben Dario Acosta P
                            Examen Ingeniería Electromecánica II
                            Jorge Cabrera7516
                            Normas que Rigen la Ingenieria Mecanica
                            Francisco Balderas Garcia
                            Estado de la ingenería mecánica y su perspectiva a futuro
                            Roberto Martinez
                            MAPA CONCEPTUAL SOBRE LA INICIATIVA CDIO
                            Victor Antonio Rodriguez Castañeda