Diseño de estructuras en concreto

Diseño de estructuras en concreto

1. Efecto de la carga de impacto en la longitud del empalme de las barras de refuerzo

2. Efecto de la carga de impacto en la longitud del empalme de las barras de refuerzo

   • El daño por impacto en la longitud de desarrollo de las barras de refuerzo puede deteriorar la integridad estructural de manera significativa. Sin embargo, se observa que la dependencia de la velocidad de deformación del hormigón en tracción y compresión es diferente.
     • muestran los parámetros de ensayo de veinticuatro muestras de haz RC en detalle.
     • La proporción mixta de hormigón premezclado utilizado para fundar las vigas RC en peso fue de 1,0: 0,6: 1,6: 2,8 para cemento: agua: agregado fino:
     • Muestra las relaciones fuerza de impacto-tiempo de las muestras de prueba. El Cuadro 2 enumera la fuerza de impacto máxima (Pp). La variación de la fuerza de impacto mostró una onda similar a un pulso inicial con alta amplitud que tiene una duración extremadamente corta y una onda con baja amplitud que tiene una duración relativamente mayor
     • los modos de falla de las muestras al final de la prueba. En el grupo de especímenes S-18-300-L, las grietas flexurales se propagaron desde el fondo del haz hacia la parte superior. El desprendimiento de hormigón de la cubierta se produjo a lo largo de la longitud del empalme de la barra a una altura de caída de 3,15 m.
     • Para estimar la energía de deformación ED, debe definirse una relación de desviación de carga de la viga RC. Se utilizó el método de análisis de fibra (Spacone y EI-Tawil 2004)teniendo en cuenta el vínculo perfecto entre barras de hormigón y longitudinales, compatibilidad de tensión en la sección transversal, efecto de confinamiento de barras transversales y propiedades de material dinámico debido a la alta tasa de tensión.

3. El uso de métodos no destructivos para la determinación de tipos de empalmes de barras de refuerzo

   • El trabajo es analizar los resultados de los estudios tomográficos de varios empalmes hormigonados
     • La inspección de estructuras de hormigón armado requiere la determinación de la colocación de las barras de refuerzo y la comparación con el proyecto de acuerdo con los requisitos
       • El empalme de barras de refuerzo se puede lograr mediante soldadura y atadura de alambre.
     • Los datos de una barra sólida sin junta se obtuvieron al examinar una columna de hormigón armado a una distancia del empalme de la barra de refuerzo.
       • La matriz de datos se forma recopilando información de todos los pares de medición del dispositivo de antena del tomógrafo. Las señales recibidas por la red de antenas se procesan en la computadora integrada directamente durante el funcionamiento.
     • 1. De acuerdo con los resultados de las pruebas ultrasónicas (Fig. 5), se puede ver que hay un aumento en el ancho de falta de homogeneidad en ambos lados de la barra principal, aproximadamente por el tamaño de la barra central. Es decir, hay un aumento de 3 veces en el ancho de la varilla lo que corresponde a los empalmes con la soldadura por dos superposiciones.
       • 2. Según las pruebas ultrasónicas, el tamaño de las superposiciones se determinó como 337 mm. lo que sí corresponde al tamaño real de las superposiciones que era de 326 mm. Según esta comparación, los resultados pueden considerarse buenos.
         • 3. El área de reflexión de la señal en la figura 6 se ve suave en toda la longitud sin cambios significativos en el ancho, lo que demuestra la presencia de una sola barra de refuerzo. Sin embargo, se puede suponer que esta zona puede empalmarse con acopladores de pequeño ancho.
           • 4. La Figura 7 muestra un aumento en la zona de reflexión aproximadamente dos veces con respecto a la barra de refuerzo principal. La zona de inhomogeneidad finaliza abruptamente, lo que nos permite concluir que el empalme de varillas se realiza como una superposición.
             • 5. Basándose en la experiencia obtenida, se puede concluir que el empalme con un acoplamiento roscado, empalme realizado por compresión y otros tipos de acoplador tendrá una zona de aumento de ancho de aproximadamente 10-15%

4. Estudio experimental de unión viga-columna prefabricada con manguitos de empalme doble cementado

   • Las estructuras prefabricadas de hormigón se consideran un tipo de sistemas de estructuras prefabricadas de hormigón prometedoras especialmente adecuadas para la industria de los prefabricados debido a sus ventajas, incluida la conveniencia de la prefabricación, la estandarización y el montaje. Sin embargo, la complejidad y eficiencia de conectar el refuerzo longitudinal entre vigas y columnas prefabricadas puede impedir el uso generalizado de estructuras de hormigón prefabricadas.
   • La propuesta de unión viga-pilar prefabricada está compuesta por dos manguitos enlechados sobre una barra longitudinal, cuyo comportamiento podría ser diferente al de las uniones de cimentación de pilares con un solo manguito enlechado sobre una barra de acero
   • La falla de la conexión viga-columna prefabricada. Las mangas con lechada, el refuerzo y el hormigón trabajaron juntos para llevar la carga, en la fase inicial de carga.

5. Evaluación de empalmes traslapados de barras de tensión de acero de refuerzo de hormigón

   • El empalme de barras de refuerzo con empalmes traslapados debe realizarse en su implementación debido a la influencia en los métodos de implementación y la disponibilidad de la longitud de acero de refuerzo existente. La longitud de los empalmes traslapados (ld) sirve para canalizar la fuerza soportada por el refuerzo de acero
   • Los elementos estructurales reforzados sin empalmes traslapados de barras son más resistentes a grandes cargas que cuando se les da un empalme traslapado; sin embargo, las limitaciones de las longitudes del refuerzo de acero disponibles en la planta (generalmente 12 m) hacen que los actores de la construcción empalmen el refuerzo.
   • La longitud de los empalmes (ls) se corresponde con la longitud de desarrollo (ld) que aumenta según aumenta la resistencia. En el diseño de una construcción, el valor de la resistencia a la tracción del plano de acero de refuerzo empleado utilizó un valor de la resistencia a la tracción sin conexión. En la implementación, no todos se pudieron instalar sin una conexión.

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