Elementos de un Sistema Neúmatico

Elementos de un Sistema Neúmatico

1. Activos

   • 1. Elementos activos Son aquellos que comunican energía al fluido. La energía externa que se comunica al elemento activo es principalmente eléctrica o térmica. - Compresores Son máquinas destinadas a elevar la presión del aire que aspiran de la atmósfera. Se deben instalar en un lugar fresco y exento de polvo. En el funcionamiento de un compresor aparecen implicadas dos magnitudes: - - La presión que se comunica al aire. El caudal que es capaz de proporcionar. El caudal es el volumen de fluido que pasa por una sección en la unidad de tiempo. Se puede medir en l/s, l/h o m3/s Existen dos grandes tipos de compresores - Volumétricos - Dinámicos Los compresores volumétricos elevan la presión de un gas reduciendo el volumen en el que están contenidos. Estos compresores pueden ser: - - - alternativos: basados en un mecanismo biela-manivela combinado con pistones y cilindros. Rotativos: en los que mediante una rueda de paletas se empuja el aire hacia una cámara. Refrigerador Cuando el aire qu

2. Pasivos

   • Son los elementos que consumen energía, la transportan, administran o controlan. - Acumulador Depósito que se coloca a continuación del refrigerador. Su objetivo es almacenar aire comprimido para suministrarlo en los momentos de mayor consumo, además garantiza un caudal constante. Generalmente el acumulador lleva un sensor de presión, que activará el compresor cuando la presión disminuya hasta un cierto límite y que lo desconectará cuando la presión aumente. - Elementos de protección: filtro, lubricador, regulador de presión y silenciador. Filtro Elimina el agua que todavía pueda quedar en el aire y las partículas o impurezas que estén en suspensión Lubricador Inyecta unas gotas de aceite de tamaño muy fino dentro del flujo de aire. Tiene como finalidad evitar que el aire produzca un desgaste excesivo de los elementos del circuito. Regulador o limitador de presión Se encarga de que la compresión en el circuito se mantenga por debajo de un cierto límite y a presión constante. Dispone de

3. Proteccion

   • 1- Elementos de los circuitos: -Elemento generador de energía. En el circuito eléctrico, este elemento es la pila y en el neumático el compresor. -Elemento de trasporte. Son las tuberías por las cuales circula el aire y unen los elementos del circuito. -Actuadores. Son los receptores que transforman la energía recibida en otro tipo de energía para realizar una acción concreta. En los circuitos neumáticos el actuador es el cilindro. -Elementos de mando y control. Son elementos que abren o cierran el circuito. En los circuitos neumáticos son las válvulas las que permiten o impiden la circulación del fluido. 2- Compresor y tipos. El compresor es el elemento que proporciona el aire a presión al circuito: -Compresor alternativo. Basado en un mecanismo de biela-manivela y su funcionamiento es similar al de un motor de combustión interna. Alrededor del pistón, se colocan unas aletas de refrigeración para disminuir la temperatura que alcanza el aire como consecuencia de la compresión. Est

4. Transporte

   • Son los encargados de llevar el fluido en los circuitos hasta los puntos de consumo. Son las tuberías. El material debe ser lo suficientemente resistente como para soportar la presión del aire en su interior. Además debe presentar una superficie lisa en su interior.

5. Regulacion y Control

   • La presión y el caudal del aire comprimido, que se va a utilizar para el movimiento de las partes operativas o motrices del sistema neumático, va a estar controlado mediante distintos tipos de válvulas. Las válvulas se clasifican como: - - - Válvulas de dirección del flujo: Seleccionan hacia donde se dirige el flujo. Válvulas antirretorno: permiten la circulación del aire en un sentido único, quedando bloqueado su paso en sentido contrario. Válvulas de regulación de presión y caudal: regulan y estabilizan la presión y caudal del flujo. Válvulas de dirección Las válvulas de dirección se definen según dos características: - El número de vías u orificios que tenga la válvula, tanto de entrada de aire como de salida. - El número de posiciones: que normalmente son dos. Una define el estado de reposo y otra el estado de trabajo. Sin embargo existen válvulas con más de dos posiciones. En definitiva, la identificación de una válvula de dirección se define con dos cifras: - - La primera indica