mapa conceptual

TRANSPORTE MARÍTIMO CON CONOCIMIENTO DE ENBARQUE (BILL OF LANDING

DEFINICIÓN

¿QUIEN EMITE Y FIRMA EL B/L?

EL CIRCUITO DOCUMETAL DEL B/L

IMPLICACIONES DEL TITULO DE PROPIEDAD DE LA MERCANCIA PAR QUIEN LO TIENE EN SU PODER

RESPONSABILIDAD DE NEGOCIACIÓN

CARACTERISTICAS DEL CONOCIMIENTO DE ENBARQUE MARÍTIMO PARA EL CREDITO DOCUMENTARIO

INSTRUCCIONES PARA LA CORRECTA COMPLEMENTACIÓN

BILL OF LANDING

El conocimento de embarque marítimo es un documento de transporte marítimo puerto a puerto que cumple con las sig. caracteristicas

1.- recibo de las mercancías embarcadas y certifica el estado en que estas se encuentra.

2.- prueba la existencia del Contrato de Transporte, cuyas condiciones sueles figurar al dorso.

3.- Acredita el titulo de propiedad de carga transportada a favor de su legítimo tenedor y mediante el cual y exclusivamente se tiene derecho a recibir en el puerto de destino la mercancía.

4) Es negociable y admitido como título de crédito por los bancos en los créditos documentarios.

Los encargados de emitirlo son los transportistas. (navieras, armadores o agentes consignatorios de buques) o bien el agente designado por el mismo. a instancia de los exportadores (o de sus agentes de aduanas),emiten tres o cinco ejemplares originales de B/L

Es el emisor del B/L lo envia el exportador normanmente travez de su agente de aduanas. los exportadores deben remitirlo posteriormente el B/L original a los importadores (vía banco o junto con la mercancía). el receptor de la mercancía puede por tanto ser importador a su agente de aduana, a la llegada notifica al puerto de la mercancía puede emitirse orden (cargador) y la orden del nominativo indicando nombre del receptor de la mercancía y al portador por ultimo en los supuestos no cabe endosar el documento a un tercero

POSIBILIDADES DE ENDOSO

(Sesión a terceros en pago de deudas) el importador puede recibir el B/L mucho antes que la mercancía en este caso se puede ceder el documento a sus acreedores para que se cobre la mercancía que a de llegar. al endosar el B/L el importador transfiere la propiedad de la mercancía a su acreedor (cesionario) y este será quien pueda remitirla del muelle en cuanto llegue al puerto de destino (endoso efectuado por receptor). Endoso hablando este punto debe estar consignado a la orden del receptor para endosar, el endosante deberá hacer constar el reverso del documento firma y sello de dicho endoso ( en blanco aunado los datos indentificativos del endosatario (endoso completo)

POSIBILIDAD DE NEGOCIACIÓN (Consecución de anticipos)

El importador puede buscar en su banco o en otra entidad financiera le de por anticipado las cantidades que supuestamente cobrara en cuanto venda las mercancías que haga recibir por vía marítima y que vienen reflejadas en el B/L. Y para esto debe garantizar al entidad financiera, distintas a las mercancías recogidas en el B/L

POSIBILIDAD DE PIGNORACIÓN (Consecución de prestamos)

El importador puede conseguir que su banco (u otra entidad financiera) le preste dinero, ofreciéndole las mercancías reflejadas en el B/L como garantía de dicho préstamo.

En este punto salvo que en el crédito se estipule lo contrario: indicar transportista, que las mercancías hayan sido cargadas en transporte marítimo determinado; mencionar puertos de carga y descarga, y que no esté sometido a charter-party. Según el artículo 20 de las “Reglas y Usos Uniformes para créditos documentarios”, revisión de 2007”, publicación nº 600 de la Cámara de Comercio Internacional (CCI):

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE CUALQUIERA QUE SEA SU DENOMINACIÓN DEBE CONTENER LOS SIG. PUNTOS.

1.- Indicar el nombre del transportista y estar firmado por este mismo o un agente designado por cuenta o en nombre del transportista o bien por el capitán o un agente designado por cuenta o en su nombre del capitán. El agente designado en todo momento deberá indicar y si firma por cuenta o en nombre del transportista o el capitán

2.- indicar que las mercancías han sido embarcadas en un buque designado en puerto de carga establecido en el crédito mediante un texto pre impreso, o una anotación de abordo que indique la fecha en que la mercancía ha sido embarcada a bordo. La fecha de emisión que el B/L contenga una anotación considerada como la fecha de embarque. si el conocimiento de embarque contiene la indicación "buque previsto" o una calificación similar en relación con el nombre del buque en este sentido se requiere una anotación de abordo que indique la fecha de embarque y el nombre del buque concreto.

3.- Indicar el embarque desde el puerto de carga hasta el puerto de descarga estipulados en el crédito. si el conocimiento de embarque no indica como se menciona se requerirá una anotación de abordo que indique el puerto de carga estipulado en el crédito, la fecha de embarque y el nombre del buque. Esta disposición será también de aplicación cuando la carga abordo o el embarque en un buque designado a aparezca indicado en el texto pre impreso en el conocimiento de embarque.

4.-Ser el único original del Conocimiento de Embarque o, si ha sido emitido en más de un original, el juego completo indicado en el Conocimiento de Embarque.

5.- En este punto se habla de los terminos y condiciones de transporte o hace referencia a una fuente distinta que contenga los mismos (conocimiento de embarque abreviado o con reverso en blanco). El contenido de los terminos y condiciones de transporte no serán examinado .

6.- Carecer de cualquier indicación de que está sujeto a un contrato de fletamento. este articulo se entiende por transbordo la descarga de un buque y carga en otro durante la transportación desde el puerto de carga hasta la descarga estipulada en el crédito.

El conocimiento de embarque nos indica que las mercancías deben estar cubiertas en su totalidad por único conocimiento de embarque. Este punto en mención indica la aceptación, aun cuando el crédito prohiba el trasbordo según evidencie el conocimiento de embarque

CLAUSULAS IMPORTANTES

- “Clean on Board”

- “On board” o “Shipped on board”

- “Dirty on board”

TIPOS ESPECIALES DEL B/L

- “Sea Way Bill”

- “Bill of Lading Through”

El B/L incluye los elementos sig.

• Partes contratantes

• Nombre del buque

• Número de viaje

• Puerto de carga

• Puerto de descarga

• Descripción de la mercancía a transportar

• Numeración de contenedores

• Peso bruto y volumen de la mercancía

• Flete a satisfacer: indicación si el flete es pagadero en origen

• Lugar y fecha de emisión del documento

• Número de originales del B/L emitidos por el consignatario de buques