Cojinetes

Cojinetes

1. Son puntos de apoyo de ejes yárboles para sostener supeso, guiarlos en su rotación yevitar deslizamientos

   • Función de los cojinetes
     • En la carcasa del motor y en la biela trabajan ejes giratorios como el cigüeñal, el eje de balancines o el árbol de compensación. Los cojinetes les prestan a éstos apoyo. Como consecuencia, los cojinetes están sometidos a una alta carga mecánica, como por ejemplo a presiones de encendido de hasta 200 bares. Pero con esto no es suficiente.•
     • Los cojinetes de fricción son esenciales para la maquinaria: sostienen o guían sus piezas móviles y reducen al mínimo la fricción y el desgaste. La fricción consume energía inútilmente. y el desgaste altera las dimensiones y el ajuste de las piezas hasta la inutilización de la máquina.
   • Clasificacion de los Cojinetes
     • Cojinetes de Fricción
       • Tienen la ventaja de su marchatranquila y silenciosa y que puedenconstruirse partidos endos, haciendo posible un montaje ydesmontaje radial. Tienen elinconveniente de que no sonindicados en los casos en que sedeseen elevado número derevoluciones, a no ser que la cargaque gravita sobre ellos sea mínima.
         • CLASES DE COJINETES DE FRICCIÓN
           • El tipo más sencillo es cuando el árbol se introduce directamente en un taladro ajustado. Cuando se prevé la existencia de desgaste se introduce un casquillo, Estos tipos solo se utilizan para pequeñas cargas y trabajos de poca responsabilidad. Los más corrientes en la transmisión son:
             • CILÍNDRICOS FIJOS
               • Se compone de una sola pieza de revolución, denominada casquillo. Se emplea cuando el cojinete no está sometido a grandes desgastes.
             • CILÍNDRICOS AJUSTABLES O PARTIDOS
               • El cojinete está constituido por dos mitades cuya superficie común de contacto coincide con un plano diametral para facilitar el montaje aún en el caso de gorrones intermedios. Permite el montaje de ejes y árboles con el resto de órganos montados sobre ellos debido a su aplicación de las dos mitades.
             • CÓNICOS AJUSTABLES
               • Se emplea en aquellos montajes que tengan que garantizar un juego entre el árbol y el cojinete. El cojinete exteriormente es cónico y a medida que se introduce en el agujero cónico de su soporte irá reduciendo el diámetro interior gracias al Ranurado longitudinal que lleva
     • Cojinetes de Rodamiento
       • RODAMIENTOS PARA CARGAS RADIALES
         • Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fáciles de diseñar, no separables, capaces de operara a altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atención o mantenimiento en servicio
       • RODAMIENTO DE RODILLOS
         • Tiene guiados sus rodillos por pestañas en uno de sus aros. El otro aro, que esta libre, no tiene ninguna pestaña. Esto permite que el eje se desplace axialmente dentro de ciertos límites, con respecto al soporte.
       • RODAMIENTO DE RODILLOS A RÓTULA
         • Están compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esférico común sobre el aro exterior. Cada uno de los dos caminos de rodadura del aro interior está inclinado formando un ángulo con el eje del rodamiento.
       • RODAMIENTO DE BOLAS A RÓTULA
         • Posee doble fila de bolas guiada por dos pistas de rodadura mecanizadas en el aro interior. Esto hace que el rodamiento sea autoalineable, permitiéndose desviaciones angulares del eje respecto al soporte. La pista del aro exterior tiene el centro en el eje del árbol. Este tipo de rodamiento, además de soportar mayores cargas que el de bolas, se adapta a las flexiones del árbol.
       • RODAMIENTOS DE DOBLE EFECTO
         • Estos rodamientos tienen la misma aplicación que los de simple efecto salvo que estos absorben las cargas axiales en ambos sentidos. El aro intermedio es el que va fijo al árbol.