Corte de tensión en cabinas de media tensión

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• Asegurar la protección del trabajador mediante los EPIs definidos para este tipo de tareas.
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• Accionar el botón o la palanca de disparo.
• Esto produce el disparo del mecanismo del ruptofusible, con lo que se deja sin carga el circuito
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• Asegurarse mediante la observación de los testigos de la ausencia de tensión
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• Una vez disparada la cabina ya se puede liberar la llave del enclavamiento.
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• Con la llave del seccionador se accede al enclavamiento del dispositivo de puesta a tierra.
• Se saca la palanca de accionamiento del seccionador y se introduce en el dispositivo de puesta a tierra.
• Así, al accionar dicha palanca se pone la cabina a tierra.
• Con esta operación se libera la llave de la puerta de la cabina.
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• Se abre la cabina sabiendo que no existe tensión, salvo en el embarrado general que siempre conserva tensión.
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• Se coge la pértiga y se comprueba su correcto funcionamiento mediante el tester de que dispone.
• Con esta pértiga se comprueban todos aquellos puntos de la cabina que podrían conservar tensión (embarrado, terminales, conexiones), cerciorándose con ello de la total ausencia de tensión.
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