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| Question | Answer |
| TERMINOLOGIA PORTUARIA ELIANA JULIETH GARCIA RODRIGUEZ ID 222743 GRUPO 9IN1 | ARRUME Colocación transitoria de la mercancía en áreas cercanas a la nave |
| AFORO Es un agente o intermediario independiente que actúa en nombre y cuenta del propietario de un buque, ya sea naviero o armador, en los puertos y ejecuta las partes terrestres del transporte marítimo, entregando y recibiendo la carga. | ATRAQUE Poner una embarcación junto al muelle o junto a otra, asegurándola para que no se mueva. |
| AGENTE MARÍTIMO Es un agente o intermediario independiente que actúa en nombre y por cuenta del propietario de un buque, ya sea naviero o armador, en los puertos y ejecuta las fases terrestres del transporte marítimo, entregando y recibiendo la carga. Puede representar a varias navieras. | BUNKER Bunker Adjustament Factor. Recargo sobre el flete. Cubre posibles incrementos en el precio del combustible durante las travesías marítimas. Lo cobra el consignatario de buques a quien paga el flete (exportador o importador). |
| AGENTE INTERNACIONAL DE CARGA Persona que puede realizar y recibir embarques, consolidar y desconsolidar mercancías, actuar como operador de Transporte Multimodal. | CABOTAJE Transporte por mar de mercancías nacionales o nacionalizadas o la simple navegación entre dos puntos de la costa del país, aunque sea por fuera de sus aguas territoriales, pero sin tocar puerto extranjero. |
| AGENTE ADUANERO Es la persona autorizada por el Ministerio de Finanzas para actuar ante los órganos competentes del servicio aduanero en nombre y por cuenta de aquel que contrata sus servicios, en el trámite de una operación, régimen o actividad aduanera. | CADENA DE TRANSPORTE El transporte es el responsable de mover los productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas. Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. |
| ARMADOR Persona física o jurídica propietaria del buque, o la que sin serlo, lo tiene en fletamiento en cualquiera de los casos, es el que acondiciona el buque para su explotación, obteniendo rendimiento del flete de las mercancías o transporte de pasajeros. | CADENA DE COSTOS Es un conjunto de actividades que se lleva a cabo para, diseñar, producir, llevar al mercado, entregar y apoyar sus productos. |
| CAF Factor de Ajuste Monetario / Currency Adjustment Factor (CAF): Se aplica cuando el dólar sufre variaciones en relación a otras monedas internacionales. | CALADO Es la profundidad sumergida de una nave en el agua. |
| CANAL DE ACCESO Espacio marítimo natural o artificial utilizado como tránsito de las naves, para permitirles acceder a las instalaciones portuarias o retirarse de ellas. | CONCESIÓN PORTUARIA Acto administrativo por el cual el Estado otorga a personas jurídicas nacionales o extranjeras, el derecho a explotar determinada infraestructura portuaria o ejecutar obras de infraestructura portuaria para la prestación de servicios públicos. |
| CONFERENCIA MARÍTIMA DE FLETES Documento que acredita la posesión y/o propiedad de la carga | CONSOLIDACIÓN La consolidación en términos específicos no es más que la transformación de algo en otra cosa más sólida y firme. |
| ESLORA Macizo saliente o dique que avanza en el mar o en el río para protección de un puerto. | ESPIGON Cargue por cuenta de la carga, descargue por cuenta de la línea. |
| ESTIBA Es colocar la carga a bordo para ser transportada en el buque y su tripulación, ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la misma y reduciendo al mínimo las demoras en el puerto de descarga. | FACTOR DE ESTIBA Maniobra en la que se larga el ancla y cadena suficiente para que el barco permanezca inmóvil en una zona determinada. |
| FCL Condición Full Container Load (FCL): Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el contenedor, por cuenta y responsabilidad del usuario. | FLETADOR Propietario de un navío, que, contra el pago de una suma denominada flete, se compromete a poner su nave a disposición de otra persona, para el transporte de mercaderías de un punto a otro. |
| FONDEO Es el sistema idóneo para el almacenaje de los productos no perecederos ya que estos no tienen fecha de caducidad. | HINTERLAND El Hinterland representa un factor integrador en la conformación de una logística multimodal de transporte en donde interactuan los medios de transporte (carretero - ferroviario - fluvial/marítimo), permite acercar a todos y cada uno de los operadores, al Puerto. |
| LCL Condición Less Container Load (LCL): Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el contenedor, por cuenta y responsabilidad de la línea naviera. La operación antes descrita, se efectúa en el lugar designado por la compañía naviera. | LINEA DE ATRAQUE El sistema de atraque es un sistema de espera múltiple, con un centro de servicio (muelle) dotado de varias estaciones de servicio (atraques), con una función de entrada (llegadas de buques) y otra de servicio (permanencia en el atraque) y un centro de espera (zona de fondeo) común a los atraques que integran la terminal.. |
| MANGA Diámetro, ancho de un buque. | MUELLE Infraestructura portuaria en la orilla de u rió, lago o mar especialmente dispuesta para cargar y descargar las naves y para la circulación de los vehículos. |
| NODO Es un punto de conexión, en donde se presenta alto volumen de movimiento de carga, en el sector productivo. | OPERADOR LOGÍSTICO Un operador logístico es la persona que coordina todas las actividades de dirección del flujo los materiales y productos que necesite una empresa, desde la fuente de suministro de los materiales hasta su utilización por el consumidor final. |
| OPERADOR PORTUARIO Persona jurídica constituida o domiciliada en el país que tiene autorización para prestar, en las zonas portuarias, servicios de las naves, a las cargas y/o a los pasajeros. | POLICÍA FISCAL ADUANERA Atribución conferida a la autoridad marítima para controlar, fiscalizar y exigir la fiel observancia y cumplimiento de las leyes, reglamentos, disposiciones y órdenes referentes a las actividades marítimas, fluviales y lacustres, así como la represión de las actividades ilícitas en el ámbito de su jurisdicción. |
| PLATAFORMA LOGÍSTICA Son aquellos puntos o áreas de ruptura de las cadenas de transporte y logística en los que se concentran actividades y funciones técnicas y de valor añadido (carga/descarga, intercambio modal, etiquetado, palatizacion, etc | PILOTO PRACTICO Es un marino que conduce los barcos en aguas peligrosas o de intenso trafico, como puertos, canales angostos o ríos. No obstante, el practico es solo un asesor, en tanto legalmente el capitán continua el mando del buque. |
| PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS Esta asociado al calado, el cual requiere de una distancia maxima para maniobrar un buque. | PUERTO SECO Un puerto seco es una terminal intermodal de mercancías situada en el interior de un país o región económica que conecta, a través de la vías ferroviarias.De hay la denominación "puerto seco", al manipular tráficos portuarios en una zona interior. |
| RED DE TRANSPORTE Es una red de ámbito nacional, estructurada en capas.Transporta información de un usuario desde un punto a otro, transfiere diversas clases de control de red, tales como la señalización e informacion de operaciones y mantenimiento. | RECARGOS A TARIFAS DE FLETES Lo cobran los consignatarios de buques a quienes pagan el flete (importador o exportador)Se justifica en razón de las posibles oscilaciones en las divisas de cobro-pago de los fletes. |
| RUTA COMERCIAL Las rutas comerciales son los enlaces geográficos entre centros de producción de mercancías y los mercados de consumo. | SERVICIOS PORTUARIOS Los que se prestan en las zonas portuarios para atender a las naves, a la carga, embarque y desembarque de personas.. |
| TÉRMINOS DE LÍNEA Es una expresion muy ambigua, la cual puede ser interpretada en una gran variedad de formas en diferentes puertos del mundo y por diferentes agentes. | THC Cargo por Manipuleo en Terminal / Terminal Handling Charge (THC): Corresponde al costo que aplica el terminal por el manipuleo del contenedor e incluye el movimiento gancho / terminal y viceversa (depende de la condición del flete). |
| TRANSPORTE MULTIMODAL Se manejan diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías (incluyendo contenedores, palets o artículos similares utilizados para consolidación de cargas). El transporte multimodal es aquel en el que es necesario emplear más de un tipo de vehículo para transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte. | TRANSPORTE INTERMODAL Es la articulación entre diferentes modos de transporte utilizando una única medida de carga (generalmente contenedores). |
| TRANSBORDO Traslado directo o indirecto de mercancías, de un vehículo a otro, o al mismo viaje, incluso su descarga a tierra con el mismo fin de continuar a su destino. | TRANSITO ADUANERO Tránsito Aduanero es el régimen aduanero mediante el cual las mercancías son transportadas, bajo control aduanero, desde una aduana de partida hasta una aduana de destino en una misma operación en el curso de la cual se cruzan una o varias fronteras. |
| UNIDAD DE TRANSPORTE INTERMODAL El transporte intermodal es la articulación entre diferentes modos de transporte utilizando una única medida de carga (generalmente contenedores), a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías. | ZONA DE ACTIVIDADES LOGISTICAS Es la parte de la zona portuaria en la que se autoriza el desarrollo de las actividades o servicios, complementarios o conexos a las mercancías para cambiar la naturaleza del bien. |
| ZONA FRANCA Parte del territorio nacional en el cual el régimen aduanero permite recibir mercancías sin el pago de tributos a la importación.. | FIN... |
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