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BUENOS AIRES: Las Murallas Invisibles

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BUENOS AIRES: Las Murallas Invisibles

  1. Ciudad Colonial

    • Floreciente metrópolis
      • Modelo agroexportador
    • Megalópolis
      • Jerarquías socioespaciales
  2. Ciudad Anómala s.XVI

    • Sostenida económicamente por el contrabando y políticamente por la amenaza de expansión portuguesa.
      • 1880: se extirpa la capital y puerto de la provincia de Buenos Aires para que todas las demás pudieran participar libremente de los derechos de la aduana.
        • La Ciudad de Buenos Aires se convierte en Capital de la República.
          • 1930: población que alcanza el cuarto millón de habitantes generada mayormente por la inagotable inmigración extranjera e interna.
            • Los límites del distrito federal se expanden y el Conurbano Bonaerense e iguala los habitantes de la Capital Federal.
              • 2000: la población triplica la de la ciudad con 12 millones de habitantes. Igualmente miles de ciudadanos se desplazan al área metropolitana por motivos de trabajo, estudio o esparcimiento.
          • Obtiene su autonomía política con la reforma constitucional de 1994.
            • Permite a los porteños elegir por primera vez su administración.
  3. Fragmentos Socioespaciales

    • La cuadrícula en la C.A.B.A permitió una expansión rápida y homogeneidad en el espacio urbano.
    • En el sector sur se instalaron los conventillos. Asentamientos precarios que habitaban los inmigrantes recién llegados de Europa.
    • En el sector norte se relocalizó la elite oligárquica luego de sucesivas epidemias de fiebre amarilla.
    • 1930: con el surgimiento de la clase obrera y el proceso de industrialización se forman inicialmente asentamientos provisorios llamados villas miseria que se ubicaban en los intersticios dejados por las infraestructuras ferroviarias.
  4. Esqueleto Ferroviario

    • El area metropolitana creció entorno a las estaciones de los diferentes ramales de transporte.
      • 1970: la expulsión de las fabricas de la Capital Federal y la construcción de autopistas urbanas traen el final de la ciudad industrial. Comienza un nuevo patrón de seguridad económica.
        • Libre mercado, flexibilidad laboral, mercantilización de los bienes y servicios públicos marginan a grandes sectores de la población.
          • 1980: oleada de ocupaciones de tierras vacantes en el conurbano.
      • 1990: transformación en la matriz territorial con la construcción de nuevas autopistas que potencian la liberalización económica y mecanismos de protección social para los sectores más ricos.
        • Barrios cerrados aislados del suelo urbano.
        • Con la ayuda de grandes inversores se convierte al viejo puerto en un distrito residencial y de servicios cerca del centro pero protegidos de la ciudad (Puerto Madero).
    • Terminales
      • Constitución al sur
        • Conjugaba funciones administrativas, financieras, comerciales y culturales.
      • Once al oeste
        • Industria.
      • Retiro al norte
        • Periferia residencial.
  5. Principio Abierto

    • 2001: final de la oleada inmigratoria.
    • Inmensa masa de pobladores transforman el territorio urbano en un recurso de supervivencia.
    • Los sectores de mayor ingreso profundizan su aislamiento socioespacial.
    • La metrópolis del Plata
      • Se margina gracias al descontrol del mercado inmobiliario, la segregación socioespacial y la privatización de los bienes y servicios públicos
  6. Impacto Ecológico

    • Formas de producción y consumo de la ciudad causan:
      • Desbordes de las cuencas hídricas.
      • Saturación de los rellenos sanitarios.
      • Congestionamiento vehicular.
      • Contaminación ambiental.

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