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Antecedentes. Conversión de aviones de edad avanzada a cargueros
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Antecedentes. Conversión de aviones de edad avanzada a cargueros
¿Qué es un aeronave?
- Cualquier vehículo capaz de transitar con autonomía en el espacio aéreo
- Con personas
- Correo
- Carga
- Cualquier vehículo capaz de transitar con autonomía en el espacio aéreo
Clasificación de aeronaves
- utilización
- Civil
- Aeronaves comerciales
- Aeronaves de entrenamiento
- Militar
- Civil
- Principio de sustentación
- Aeróstatos
- Son más ligeras que el aire
- como
- Dirigibles
- Globos aerostáticos
- como
- Son más ligeras que el aire
- Aerodinos
- Son mas pesadas que el aire
- Ala fija
- Aeroplanos
- Las alas se encuentran unidas con el resto de elementos
- Planeadores/Veleros
- Ala deltas
- Parapentes
- Paramotores
- Ultraligeros
- Ala giratoria
- Las alas giran alrededor de un eje consiguiendo sustentación.
- Autogiros
- Girodinos
- Helicópteros
- Combinados
- Convertibles
- Ala fija
- Son mas pesadas que el aire
- Aeróstatos
- Autonomía
- Corto alcance
- Capacidad 50 plazas
- Medio alcance
- Capacidad 150 plazas
- Largo alcance
- Capacidad 300 plazas
- Corto alcance
- Estela
- Categoría L (Light)
- MTOW inferior a 7000 Kg
- Categoría M (Medium)
- MTOW entre 7000 y 136.000 Kg
- Categoría H (Heavy)
- MTOW superior a 136.000 Kg
- Categoría J
- Exclusiva de Airbus 380-8002
- Categoría L (Light)
- características externas
- Situación del ala
- El número de alas
- Su flecha
- Tipo de motor
- El tipo ala
- El tipo de cola
- Número de motores disponibles y su ubicación
- Superficie de aterrizaje
- Aeronaves convencionales
- Hidroaviones
- Aeronaves anfibias
- Aeronaves no tripuladas
- utilización
¿Como se sabe la edad de una aeronave?
- La edad de una aeronave depende factores como:
- La edad cronológica
- Tiempo transcurrido desde la fabricación de una aeronave
- El número de ciclos de vuelo
- Se considera un ciclo de vuelo el despegue y aterrizaje completados
- El número de horas de vuelo
- La edad cronológica
- La edad de una aeronave depende factores como:
Evolución de las aeronaves
- Clément Ader (1890)
- Su invento se le denomino "Éole" y voló 50 metros
- Compañía Junkers (1916)
- El Junkers J1, más conocido como “Donkey Tin”
- Charles Lindbergh (1927)
- Primer vuelo sin escalas (Nueva York- París).
- Douglas DC-3 (1935)
- Aeronave que marcó un antes y un después en el sector aéreo, operando varias rutas
- Lockheed Constellation (1943)
- Aeronave que permitió a establecer el transporte aéreo accesible y cómodo para las masas.
- De Havilland Comet (1949)
- Primera aeronave a reacción en usarse en vuelos comerciales
- Boeing 707 (1957)
- Revoluciono los vuelos comerciales
- Boeing 737 (1967)
- Estándar con motor “turbofán” y nueva economía de operación
- Boeing 747 (1970)
- Primer avión de fuselaje ancho, símbolo de la aviación internacional
- Concorde (1976)
- Aplicación de la velocidad supersónica a una operación comercial de forma sostenida
- Airbus 320
- Nueva generación de aeronaves por materiales compuestos
- Airbus 380 (2007)
- El de mayor capacidad, con cabina en dos cubiertas completas
- Boeing 787 (2011)
- Nuevo estándar de eficiencia con largo alcance y capacidad media
- Clément Ader (1890)
Tipos de conversiones a aviones de carga,
- Aviones Combis
- No hay ni pasaje ni mercancía suficiente
- Aviones de carga o Freighters
- Eliminación de todo lo no necesario de la cabina de pasajeros como oxígeno, baños, butacas, etc.
- Aviones Quick Change
- De día se dedica al transporte de pasajeros y por la noche al de mercancías
- Aviones Combis