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Incoterms

Un Bekannt Logistik Wirtschaftsfachwirt Deutsch 7 Folien

Folien in diesem Satz (7)

  1. Incoterms

    • Bei den Incoterms handelt es sich um standardisierte Vereinbarungen meist zwischen Unternehmen, die die Bezahlung der Frachtkosten, die Frage des Transportrisikos und auch die Verzollung regeln.
    • Incoterms stellen damit eine Art standardisierte und länderübergreifende Rahmenvereinbarung dar, die bei praktisch allen Warenbestellungen und Versendungen im internationalen Verkehr angewendet werden.
    • Incoterms
  2. Gültigkeit

    • Da die Incoterms kein internationales Gesetz sind und nur auf freiwilliger Basis vereinbart werden,
    • müssen diese explizit im Warenvertrag vereinbart werden. Jedoch werden
    • die Incoterms der ICC auf internationaler Ebene anerkannt und von der
    • UNCITRAL offiziell unterstützt.
    • Wenn im Vertrag Incoterms verwendet werden, muss der jeweilige
    • Incoterm mit der gültigen Revision angegeben werden. Beispielsweise "CIP
    • gemäß INCOTERMS 2010". Zudem ist zwingend eine Ortsangabe für jeden
    • Incoterm von Nöten. Dieser kann je nach Vereinbarung variabel oder eine
    • genaue Adresse darstellen. Die UNECE (Europäische Wirtschaftskommission)
    • bietet im Falle einer variablen Adresse eine genaue Liste mit
    • Destinationen für jeden einzelnen Incoterm an.
    • Gültigkeit
  3. Häufig verwendete Incoterms

    • EXW = Lieferung ab Werk: der Empfänger bezahlt alle Fracht- und Versicherungskosten, auch den Zoll
    • FOB = Free on Board, frei bis zum Schiff
    • Schiff: Der Exporteur bezahlt die Fracht und Versicherung bis zum
    • vereinbarten Abgangshafen. Der Gefahr- und Kostenübergang erfolgt
    • sozusagen beim Abstellen der Ware auf dem Schiff. Ähnlich dazu ist FAS
    • (Free Alongside Ship) zu sehen. Hier erfolgt der Gefahr- und
    • Kostenübergang ein paar Meter früher - sozusagen in dem Moment in dem
    • die Ware über dem Schiff ist oder die Ladekante überschreitet.
    • DAT = Delivery at Terminal, Lieferung bis an
    • ein Terminal: Damit trägt der Verkäufer oder auch der Exporteur die
    • Verantwortung und Kosten nur bis zur Anlieferung an ein Terminal. Das
    • kann alles Mögliche sein beginnend von einem Flughafen-Terminal über ein
    • Seehafen-Terminal bis zu einer Paketstelle oder ähnlichem.
    • CFR = Cost and Freight, Kosten und Fracht: Der
    • Verkäufer holt alle Genehmigungen ein und bezahlt die Kosten und Fracht
    • bis zu einem vereinbarten Punkt. Wenn er auch noch die Versicherungen
    • bezahlen soll, dann wird die Klausel CIF" verwendet.
    • DDP = Delivered Duty Paid, Lieferung & Zoll
    • bezahlt: Diese Klausel ist sozusagen das Rundum-Sorglos-Paket bei der
    • Warenlieferung. Der Absender bezahlt sowohl die Frachten und übernimmt
    • auch die Verzollung und kümmert sich auch um die Versicherungen. Am
    • Ehesten vergleichbar ist diese Klausel mit dem oft bei
    • Privatkundensendungen verwendeten Begriff "Lieferung frei Haus".
  4. Regelbereiche

    • Die Incoterms können für die genaue Festsetzung und Regelung der
    • Transportkosten, des Gefahrenübergangs, der Warenlieferung und Abnahme
    • und der erforderlichen Dokumente und Freimachungen eingesetzt werden.
    • Jedoch
    • können die Incoterms nicht den Eigentumsübergang, die Abwicklung der
    • Zahlung, eventuelle Haftungsausschlüsse, den Gerichtsstand und
    • eventuelle Mängel der Ware und deren Abwicklung regeln.
    • Regelbereiche
  5. 4 unterschiedliche Gruppen der Incoterms

    • Gruppe E
    • "E-Klausel" bzw. "Abholklausel":
    • EXW ex works - ab Werk
    • Gruppe F
    • "F-Klauseln",
    • bei denen der Verkäufer nicht den Haupttransport zu bezahlen hat:
    • FCA free carrier - frei Frachtführer
    • FAS free alongside ship - frei Längsseite Schiff
    • FOB free on board - frei an Bord
    • Gruppe C
    • "C-Klauseln",
    • bei denen es sich um sogenannte "Absenderklauseln" handelt, da der
    • Verkäufer zwar den Haupttransport bis zum benannten Bestimmungsort oder
    • Bestimmungshafen zu bezahlen hat, jedoch die Gefahrtragung beim Käufer liegt:
    • CFR cost and freight - Kosten und
    • Fracht
    • CIF cost, insurance, freight - Kosten, Versicherung, Fracht
    • CPT carriage paid to - frachtfrei
    • CIP carriage and insurance paid to - frachtfrei versichert
    • Gruppe D
    • "D-Klauseln",
    • bei denen es sich um sogenannte "Ankunftsverträge" handelt, da der
    • Verkäufer alle Kosten und Gefahren bis zum benannten Bestimmungsort oder
    • Bestimmungshafen trägt:
    • DAP delivered at place - geliefert
    • benannter Ort
    • DAT delivered at terminal - geliefert Terminal
    • DDP delivered duty paid - geliefert verzollt
  6. Transportarten & dafür geeignete Incoterms

    • Jede
    • Transportart, einschließlich Multimodaler Transport:
    • EXW ex works - ab Werk
    • (...benannter
    • Ort)
    • FCA free carrier - frei Frachtführer
    • (...benannter Ort)
    • CPT carriage paid to - frachtfrei
    • (...benannter Bestimmungsort)
    • CIP carriage and insurance paid to - frachtfrei versichert
    • (...benannter
    • Bestimmungsort)
    • DAT delivered at terminal - geliefert Terminal
    • (...benannter
    • Bestimmungsort)
    • DAP delivered at place - geliefert benannter Ort
    • (...benannter
    • Bestimmungsort)
    • DDP delivered duty paid - geliefert verzollt
    • (...benannter
    • Bestimmungsort)
    • See- und Binnenschifftransport:
    • FAS free alongside ship - frei
    • Längsseite Schiff
    • (... benannter Verschiffungshafen)
    • FOB free on board - frei an Bord
    • (... benannter Verschiffungshafen)
    • CFR cost and freight - Kosten und Fracht
    • (... benannter
    • Bestimmungshafen)
    • CIF cost, insurance, freight - Kosten, Versicherung, Fracht
    • (...
    • benannter Bestimmungshafen)
  7. Übersicht

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Informationen

Beschreibung
Wirtschaftsfachwirt Logistik Folienset am Incoterms, erstellt von Un Bekannt am 26/07/2016.
Erstellt von
Un Bekannt · Jul 2016
Aktualisiert
3 Sep 2016
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39
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