Factor vehículo.

Factor vehículo.

1. ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA.

   • EL ALUMBRADO.
     • Permite ver y ser vistos.
       • Los últimos avances en sistema de alumbrado son:
         • Lámparas Xenón y Bi-Xenón, que es una luz más parecida a la luz solar. ┋ Luces adaptativas, seguirían el trayecto de una curva. ┋ Luces de día, LED de bajo consumo para circular por el día y sea más visible.
   • LOS NEUMÁTICOS.
     • Logra un contacto adecuado por el pavimiento por adherencia y fricción.
       • En la parte lateral encontraremos:
         • Dimensión del neumático. ┋ Su estructura. ┋ Diámetro de la llanta. ┋ Indica la carga. ┋ Código de velocidad. ┋ Fecha de fabricación. ┋ Tipo de cámara de aire (con cámara o sin cámaras).
           • Si las ranuras del dibujo del neumático es inferior a 1,6 mm. Debemos sustituirlo por otro.
   • LOS FRENOS.
     • Tipos de frenos:
       • - Frenos de disco: Funcionan por la fricción de una pastilla sobre un disco de acero conectada a la rueda.
       • - Frenos de tambor: Dos zapatas presionan contra la superficie inferior de un tambor conectado a la rueda.
       • Sistema de antibloqueo ABS.
   • SUSPENSIÓN Y AMORTIGUACIÓN.
     • Encargado de mantener el contacto del vehículo sobre asfalto garantizando su estabilidad.

2. ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA.

   • CHASIS Y CARROCERÍA.
     • Protegen a los ocupantes, absorbiendo parte de la energía desprendida de una colisión. También influyen en la estabilidad del vehículo.
   • CINTURÓN DE SEGURIDAD.
     • Protege a los ocupantes del vehículo en caso de accidente o detención brusca. No colocar el cinturón correctamente la parte inferior de la cinta puede provocar que el cuerpo se desliza por debajo de ella (efecto submarino).
   • EL AIRBAG.
     • Protegen a los ocupantes de las fuerzas de desaceleración evitando que el cuerpo impacte contra el habitáculo del vehículo. Existen diversos tipos de airbag, los más comunes son los frontales de conductor y acompañante, los laterales y los de techo.
   • APOYACABEZAS.
     • Proviene del latigazo cervical que se produce por colisiones por alcance. Importante regularlo correctamente.
   • EL CASCO.
     • El uso del casco reduce un 30% la posibilidad de sufrir lesiones mortales y aumenta un 20% no sufrir daño alguno.