Cap. 5 Logística de Comercio Exterior

Cap. 5 Logística de Comercio Exterior

1. La continúa necesidad de abrirse al mundo ha hecho que las empresas deban formarse capacidades comerciales para competir en el comercio exterior. Más no es un trabajo de solo las organizaciones, en estas se relacionan diferentes entidades especializadas en procesos de logística internacional.

   • Una buena logística trae consigo alto beneficios que repercutan sobre la utilidad de la empresa. Las empresas ya no se limitan a un proceso local sino internacional especializando el diseño, empaque y distribución de los productos
     • Beneficios de una optima logística Internacional.
       • Rotación de mercancías y reducción de inventarios
       • Incremento en la productividad y competitividad en los mercados globales.

2. Objetivos de la logística Internacional.

   • Eficiencia: Dado que entre menos permanezca un producto en las etapas de la cadena logística son menos los costos que se agregan al valor final el mismo y se abastece el mercado lo más rápido posible.
   • Efectividad: Menos gastos es igual a mayor utilidad operacional para la organización

3. Logística Comercial Internacional: Este estudio determina y gestiona los flujos de materiales de producción y distribución con los flujos de información. Con una finalidad; la de adecuar la oferta de la empresa y la demanda del mercado En una cadena logística se juegan 3 procesos importantes

   • Aprovisionamiento
   • Producción
   • Distribución

4. Definición de logística: Proceso de Planear, implementar y controlar efectiva y eficientemente el flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada con el punto de origen al punto de consumo con el propósito de cumplir los requisitos del cliente/ Fuente Council of Supply Chain Management Professionals-CSCMP(2011)

   • COSTOS
     • Es importante tener en cuenta los costos de la operación logística, desde el punto de vista de cuánto cuesta el proceso:
       • VALOR AGREGADO+COSTO ADICIONADO
         • Valor agregado: Se determina por el proceso de producción y empaque , el valor final del producto es superior al de los elementos que lo integran.
         • Costo adicionado: Son las operaciones de almacenamiento, desde el punto de vista comercial que no agregan valor al producto. En procesos eficientes donde se reduce al máximo los tiempos de almacenamiento es un costo menor el que se trslada al cliente final.
     • Costos directos: Son los que inciden directamente sobre la cadena logística, exportador-tránsito internacional-importador; tales como: Empaque, embalaje, unitarización, documentación, manipulación, transporte, seguros, almacenamiento, servicios aduaneros y bancarios
       • Componentes de los Costos del país de origen
       • Componentes del costo durante el tránsito internacional
       • Componentes del costo en el país importador
     • Costos indirectos: Son los que corresponden a la gestión de la DFI; dentro de estos se incluyen los costos administrativos y los de capital
   • DFI: Distribución física de mercancías: Proceso logístico de se ejecuta en torno a situar un producto en el mercado internacional habiendo cumplido con los términos entre vendedor y comprador.
     • Desplazamiento de los productos preparados como carga desde el lugar de manifactura en el país de exportación hasta el local donde se importa
       • PROPÓSITO:
         • Seleccionar la solución más satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su origen hasta el lugar requerido en el menor tiempo posible.
       • Transporte Internacional: Transporte principal es la columna vertebral del comercio internacional ya que se encarga de cruzar fronteras y entregas los productos e otro s países
         • Aspectos importantes para el transporte principal:
           • El transporte a utilizarse con base en la naturaleza de la carga
           • Planear y conocer el itinerario de la carga definiendo las rutas
           • Conocer los factores externo como: Condiciones del clima a las cuales se pueda exponer la carga
           • Definir el empaque más idoneo según el medio de transporte seleccionado.
           • Informar la situación de (delicado ) de la mercancía e informar como debe almacenarse.
           • Conocer los procesos de revisión aduanera
           • Incluir la información del producto en el idioma del país d destino

5. Cadena Logística:

6. INCOTERMS

   • Términos internacionales de negociación los que ayudan a definir los riesgos y costos
     • Los Incoterms ayudan a definir
       • En que momento se expone la mercancía a riesgos entre el vendedor y el comprrador
       • Lugar donde entrega la mercancía
       • Quién contrata y paga los gastos: Transporte/Seguro
       • Que documentos tramita y sus costo

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